HCCI機関における予混合気の温度および濃度の不均一性が燃焼時の圧力上昇率に及ぼす影響の素反応数値解析(熱工学,内燃機関,動力など)
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概要
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The purpose of this study is to evaluate the potential of thermal and fuel stratification for reducing pressure rise rate in HCCI engines. The computational modeling work is conducted using a multi-zone code with detailed chemical kinetics, including the effects of thermal and fuel stratification charge on the onset of ignition, pressure rise rate and combustion efficiency.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2008-12-25
著者
-
飯田 訓正
慶應義塾大学理工学部
-
飯田 訓正
慶應義塾大学理工学部システムデザイン工学科
-
重豊 健志
慶應義塾大学大学院理工学研究科
-
長永 麻里
慶應義塾大学大学院理工学研究科
-
吉田 茜
慶應義塾大学大学院理工学研究科
-
飯田 訓正
慶應義塾大学 理工学部・システムデザイン工学科
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