急速圧縮装置を用いた微細孔高圧ディーゼル噴霧の燃焼過程に関する研究
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概要
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This study was aimed at reducing soot and nitrogen oxides by uniform and lean distribution of fuel in diesel spray using high-pressure fuel injection and a micro hole nozzle. Using a rapid compression machine with this injection system and a high-speed photographic system, we investigated the KL factor, which indicates the soot concentration and flame temperature, using the two color method. In addition to combustion analysis, we examined radical radiation which has a band spectrum in a particular wavelength range.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1996-06-25
著者
-
飯田 訓正
慶應義塾大学理工学部
-
吉田 行輝
慶應義塾大学大学院
-
細沼 伸司
慶應義塾大学大学院
-
西村 英浩
慶應義塾大学大学院
-
小辻 敏伸
慶應義塾大学大学院
-
飯田 訓正
慶應義塾大学 理工学部・システムデザイン工学科
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