乗用車の10・15モード燃費の向上による実燃費の推移に関する統計解析
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概要
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The aim of this study is to analyse the diffusion effect of passenger vehicles that achieved the fuel consumption standard under the Top Runners Approach towards the improvement of stock-based fuel consumption in actual use (actual fuel consumption). In order to investigate the actual fuel consumption with high statistical reliability, we have put focus upon voluntary reported fuel consumption log data collected from all over Japan for 54 months by a certain mobile phone contents provider and have established an actual fuel consumption database of passenger vehicles. The results of statistical analyses using the database show that actual fuel consumption can be explained by vehicle weight and that actual fuel consumption of gasoline-fuelled passenger vehicles is significantly improving every year compared with that of FY2001. The validity of the actual fuel consumption obtained from the database is confirmed by comparing with the actual fuel consumption estimated from existing transport statistics.
- 一般社団法人日本エネルギー学会の論文
- 2008-11-20
著者
-
近藤 美則
独立行政法人国立環境研究所
-
小林 伸治
独立行政法人国立環境研究所
-
松橋 啓介
国立環境研究所
-
小林 伸治
(独)国立環境研究所
-
八木田 浩史
日本工業大学工学部システム工学科
-
小林 伸治
環境研
-
森口 祐一
(独)国立環境研究所 循環型社会・廃棄物研究センター
-
松橋 啓介
(独)国立環境研究所 社会環境システム研究領域 交通・都市環境研究室
-
工藤 祐揮
(独)産業技術総合研究所安全科学研究部門
-
近藤 美則
(独)国立環境研究所社会環境システム研究領域
-
森口 祐一
国立環境研究所
-
森口 祐一
独立行政法人国立環境研究所
-
森口 祐一
(独)国立環境研究所
-
松橋 啓介
(独)国立環境研究所社会環境システム研究領域
-
八木田 浩史
日本工業大学
-
松橋 啓介
(独)国立環境研究所
-
工藤 祐揮
独立行政法人産業技術総合研究所
-
近藤 美則
(独)国立環境研究所地域環境研究センター
-
小林 伸治
日本自動車研
-
松橋 啓介
(独)国立環場研究所社会環境システム研究センター
-
工藤 祐揮
(独)産業技術総合研究所 安全科学研究部門
-
工藤 祐揮
東京大学大学院
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