都市内交通手段としての路面電車に関するライフサイクル評価
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
-
1D1104 市販電動車両の性能の実態(2手法-1計測分析,一般研究発表)
-
1C1730-4 市販されている電動車両の実性能(次世代電動車両の導入はどれだけ大気環境改善に役立つか,3.自動車環境分科会,分科会)
-
2F1116 都市幹線道路周辺の歩行中におけるPM曝露(4) : 窒素酸化物濃度の季節間比較(1空間-2道路沿道,一般研究発表)
-
1C1412 都市幹線道路周辺の歩行中におけるPM曝露(2) : PM濃度の季節間比較(3影響-1生体,一般研究発表)
-
1C1424 都市幹線道路周辺の歩行中におけるPM曝露(3) : 窒素酸化物曝露濃度との関係(3影響-1生体,一般研究発表)
-
沿道歩行時の大気汚染物質曝露 : 夏季における微小粒子曝露濃度について
-
エネルギー消費と人口密度
-
長期実走行データに基づいたCO2排出量に関する寄与要因の推定
-
統計的手法によるPVシステム出力解析
-
環境低負荷型技術を導入したエコオフィスの評価
-
NOAA/AVHRRデータの太陽光発電量推定への応用可能性について
-
NOAA/AVHRRを用いた日射分布推定
-
エコオフィス実測データによる多結晶太陽電池の季節間変動特性及び有効性
-
環境低負荷型技術を組み合わせたエコオフィスの評価 (第二報)
-
環境低負荷型技術を組み合わせたエコオフィスの評価 (第一報)
-
電気自動車IZAとガソリン車とのライフサイクルCO_2量の比較
-
家計の消費支出から見たCO_2排出構造の経時的分析
-
電気自動車IZAとガソリン車のライフサイクルCO_2量の分析
-
二酸化炭素排出規則に関する研究 : 韓国の産業構造を中心に
-
家計のエネルギ-支出の特性について
-
日本の輸出入に伴うCO_2量の経時的分析
-
家計消費支出によるCO_2排出構造の経時的分析
-
首都圏近郊地域における一般世帯のエネルギー消費調査の結果について
-
交通運輸分野における対策技術
-
地球温暖化防止のための基盤技術
-
全国河川の河道構造データに基づく化学物質のGIS河川動態モデル(G-CIEMS)の開発と空間分布評価の試み
-
2B1000 大阪府における有害大気汚染物質の濃度分布について
-
乗用車の10・15モード燃費の向上による実燃費の推移に関する統計解析
-
ディーゼル車からの微小粒子の排出特性と道路沿道大気中における挙動
-
2E1145 実走行車における自動車起源化合物の測定(2) : 揮発性有機化合物について
-
2E1130 実走行時における自動車起源化合物の測定(1) : 調査方法と排出量の推定
-
高速道路トンネル交通車両からの揮発性有機化合物の排出係数
-
自動車排出ガス測定における高反応性揮発性有機化合物の消失
-
日本の自動車を取り巻く社会情勢の将来展望
-
最新のデータに基づく乗用車実走行燃費の実態分析
-
交通部門におけるCO2排出量の中長期的な大幅削減に向けた対策 (低炭素社会のビジョンと実現シナリオ)
-
自動車の単体燃費向上による自動車起因のCO_2排出量の将来推計
-
車載型機器による走行動態及び排出ガスの計測 : 都市域における走行動態と道路環境が燃費及びNOx排出に及ぼす影響
-
ガソリン乗用車の実燃費マクロ推計式の構築
-
ODデータに基づく運輸部門市区町村別CO2排出量の推計
-
自動車に起因する大気汚染物質排出量推計手法の開発(II) : 地域分布推計と沿道曝露人口の試算
-
自動車に起因する大気汚染物質排出量推計手法の開発(I) : 重量区分別走行量を考慮したマクロ推計
-
車載型機器による走行動態調査と走行動態の燃費及び排出ガスに及ぼす影響の解析
-
自動車から排出される微小粒子の排出特性 : 排気中および道路沿道大気中における粒径分布の比較
-
車載型機器による走行動態及び排出ガスの計測
-
日本におけるガソリン乗用車の実燃費の実態について
-
塗装および印刷工程に着目した揮発性有機化合物の成分別排出インベントリの構築とその地域分布解析
-
交通からの環境負荷の少ない都市のあり方
-
車載型装置による走行動態の計測及び走行動態の燃費への影響に関する研究
-
実燃費を考慮した自動車からの都道府県別CO_2排出量の推計
-
1E1330 塗装・印刷工程からのVOC排出量の推計
-
LCAへの基礎解析-1995年産業連関表による大気汚染物質誘発排出分析
-
1I1524 エコドライブによる大気汚染物質の低減効果(5物質-1ガス状物質/5物質-5有害化学物質,一般研究発表)
-
身近な交通の見直しによるCO_2削減に関する研究(1) : 乗用車の目的別利用頻度、距離と走行特性
-
問題領域と保護対象に基づく環境影響総合評価の枠組み
-
基本単位区別集計データを用いた沿道人口分布の詳細な推計
-
多様な環境問題とその重大性の認識
-
オフィスビル実測値を用いた動的熱負荷モデルによるCO_2排出削減策の評価
-
オフイスビルの実測値に基づいた動的熱負荷およびCO_2排出削減シミュレーション
-
沿道歩行時の大気汚染物質曝露 : PM重量濃度および個数濃度の変動について
-
中古財輸出を考慮した金属資源のマテリアルフロー分析
-
2F1140 バンコクにおける自動車通勤時の大気汚染曝露(1空間-2道路沿道,一般研究発表)
-
1D1052 パーソナル電動車両の二酸化炭素排出原単位(2手法-1計測分析,一般研究発表)
-
排気後処理装置付ディーゼル車からのNO_2排出特性
-
車載型機器を用いた自動車排ガスと走行動態の計測 (特集 環境研究の将来) -- (環境技術研究)
-
自由記述調査法による都心商業地住民の騒音等に対する迷惑感の分析
-
住宅地での環境意識の幹線道路との関係における自由記述法を用いた分析
-
都心商業地住民の自由記述調査による騒音等の迷惑感の分析
-
自治体規模の違いによる自家用乗用車のCO_2排出量変化の要因分析
-
大気環境への負荷から見た自動車のLCAの課題
-
地球環境時代の交通システムのビジョンと実現策
-
環境共生都市の都市空間形態に関する研究
-
7209 移動エネルギーからみた最適職住配置に関する考察
-
1E1345 東京都心の幹線道路沿道における微小粒子の粒径分布
-
低炭素社会に向けた交通システムの将来ビジョンの構築について
-
大規模市民参加型まちづくりワｰクショップの事例報告 : 西オｰストラリア州パｰス都市圏におけるフォｰラム｢都市との対話｣の取り組み
-
公共交通機関の停留所の立地が徒歩アクセスと潜在的利用人口に与える影響
-
大都市圏の地域別トリップ・エネルギーから見たコンパクト・シティに関する考察
-
多基準意思決定分析による低環境負荷型都市の土地利用密度に関する考察
-
省エネルギー型都市の立体都市空間形態に関する一考察-移動エネルギーの観点から-
-
資源輸入に伴う環境負荷の定量化と負荷の配分方法がLCIに与える影響の分析
-
自動車の地球環境負荷を考える--2酸化炭素排出量のライフサイクル評価 (エネルギ-・環境から材料を考える)
-
2E1115 自動車から排出される微小粒子の排出特性と沿道大気中における挙動
-
2E0945 車載型機器による車両動態及び実走行時排出ガスの計測 : 第二報 シャシーダイナモによる排ガス計測との比較
-
持続可能な交通の分析を踏まえた低炭素都市の構築に関する研究
-
乗用車の10・15モード燃費の向上による実燃費の推移に関する統計解析(論文賞,平成21年度日本エネルギー学会 表彰受賞者と業績)
-
乗用車の10・15モードの燃費の向上による実燃費の推移に関する統計解析(平成21年度日本エネルギー学会「論文賞」受賞者と業績)
-
都市内交通手段としての路面電車に関するライフサイクル評価
-
車載計測の意義とプロジェクトの概要
-
2E0930 車載型機器による車両動態及び実走行時排出ガスの計測 : 第一報 車載計測プロジェクトの概要
-
車載型計測装置を用いた車両の走行動態と排ガス排出実態の関係の解析
-
実走行データを用いた燃費・CO_2排出量とドライバーの運転特性との関係による解析
-
平成7年産業連関表等を用いた近年CO_2排出構造変化の分析
-
乗用車の長期間の利用実態から見た電気自動車の利用可能性評価
-
直噴ガソリン乗用車の粒子状物質排出特性
-
車両利用中のアイドリングストップが大気環境に及ぼす影響の考察
-
3D1026 走行環境が自動車排ガス・燃費に及ぼす影響の考察(4過程-1排出,一般研究発表)
-
1F1026 最新直噴ガソリン乗用車から排出される微粒子の有効密度測定(5物質-2粒子状物質,一般研究発表)
-
E-42 環境低負荷型技術を導入したエコオフィスの評価 : 第2報 平成9年度の運転データの解析とその評価
-
F-50 環境低負荷型技術を導入したエコオフィスの評価
もっと見る
閉じる
スポンサーリンク