車両利用中のアイドリングストップが大気環境に及ぼす影響の考察
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2012-07-10
著者
-
近藤 美則
国立環境研究所
-
加藤 秀樹
北海道大学大学院工学研究科
-
加藤 秀樹
(独)国立環境研究所社会環境システム研究領域交通・都市環境研究室
-
加藤 秀樹
公益財団法人豊田都市交通研究所研究部
-
加藤 秀樹
豊田都市交通研究所 研究部
-
加藤 秀樹
豊田都市交通研究所
関連論文
- 低炭素社会に向けたエコドライブの役割
- 1D1104 市販電動車両の性能の実態(2手法-1計測分析,一般研究発表)
- 1C1730-4 市販されている電動車両の実性能(次世代電動車両の導入はどれだけ大気環境改善に役立つか,3.自動車環境分科会,分科会)
- エコドライブにおける燃費改善要因の解析
- 2F1116 都市幹線道路周辺の歩行中におけるPM曝露(4) : 窒素酸化物濃度の季節間比較(1空間-2道路沿道,一般研究発表)
- 1C1412 都市幹線道路周辺の歩行中におけるPM曝露(2) : PM濃度の季節間比較(3影響-1生体,一般研究発表)
- 1C1424 都市幹線道路周辺の歩行中におけるPM曝露(3) : 窒素酸化物曝露濃度との関係(3影響-1生体,一般研究発表)
- P03 黒色純炭素連続測定装置を用いたディーゼル排気微粒子の濃度推定
- 長期実走行データに基づいたCO2排出量に関する寄与要因の推定
- 統計的手法によるPVシステム出力解析