D151 パイロット噴射による分解軽油ディーゼル燃焼の改善(環境エンジン先進テクノロジー3)
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概要
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This research investigates the influence of the pilot injection on the combustion, thermal efficiency and exhaust emissions in a single cylinder diesel engine fueled with the light cyclic oil (LCO) which has a very low cetane index. The engine used in the experiments is equipped with the common-rail type fuel injection system. The results show that the LCO brings higher rate of pressure-rise, higher NO_x and lower smoke emissions compared to diesel fuel because of a longer ignition delay due to the lower cetane index. However, the pilot injection enables the engine to operate on the LCO smoothly without causing the too high rate of pressure-rise.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-11-23
著者
-
中島 俊哉
トヨタ自動車(株)
-
小川 英之
北海道大学大学院工学研究科
-
小川 英之
北大
-
中島 俊哉
北海道大学大学院
-
小川 英之
北海道大学
-
鈴木 和彦
出光興産(株)中央研究所
-
首藤 登志夫
北大
-
鈴木 和彦
出光興産(株)
-
首藤 登志夫
首都大学東京
-
鈴木 和彦
出光興産 (株) 開発研究所
-
首藤 登志夫
首都大
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