1705 GTL 燃料としてのデカリンのディーゼル燃焼特性
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概要
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Decaline, which is promising as a future gas-to-liquid (GTL) fuel through efficient direct conversion from methane, has properties appropriate for a diesel fuel. With neat decaline, when NOx is maintained at near present regulation levels by EGR and retarded fuel injection timings, smoke is remarkably reduced without sacrifice in SBEC in comparison with ordinary diesel fuel. With 20% addition of either cyclohexane or n-hexane to decaline, BSEC and smoke improve while NOx slightly increases. In particular, cyclohexane addition significantly reduces smoke emissions. Compared with ordinary diesel fuel, the trade-offs between smoke and NOx and between BSEC and NOx are remarkably improved with decaline-cyclohexane blends and application of EGR.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2002-09-20
著者
-
小川 英之
北海道大学大学院工学研究科
-
伊吹 卓
トヨタ自動車(株)
-
小川 英之
北海道大学大学院
-
小川 英之
北大院
-
宮本 登
北大院
-
峰松 孝行
トヨタ自動車(株)東富士研究所
-
峰松 孝行
北大院
-
伊吹 卓
トヨタ自動車(株)東富士研究所
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