ポート噴射ガソリンエンジン内の燃料挙動の数値解析(熱工学,内燃機関,動力など)
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概要
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Three-dimensional numerical analysis of fuel liquid and mixture behavior in a port-injection gasoline engine is assessed by comparing calculations with measurements. The fuel mass distributed in the intake port and cylinder is measured using an engine with hydraulic valves and gas sampling system. The experimental results show that about half of the fuel mass per injection enters the cylinder, and the rest stays in the port. The difference in the mass fraction of injected fuel directly entering the cylinder is small between the cases of single pulse injection and serial injection. Therefore, using three-dimensional calculation presupposing single pulse injection is difficult for predicting the in-cylinder mixture formation process, although it can be used to analyze the amount of fuel wetting the port wall. The calculations are performed for a port-injection engine, and the differences in fuel behavior with respect to swirl control valve opening and wall temperature are discussed.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1997-07-25
著者
-
永岡 真
(株)豊田中央研究所
-
大沢 克幸
(株)豊田中央研究所
-
永岡 真
豊田中央研究所
-
山田 敏生
トヨタ自動車
-
CRARY Brent
(株)豊田中央研究所
-
杉浦 繁貴
トヨタ自動車(株)
-
今竹 信夫
(株)日本自動車総合部品研究所
-
山田 敏生
トヨタ自動車(株)
-
杉浦 繁貴
トヨタ自動車(株)技術管理部
-
今竹 信夫
(株)日本自動車部品総合研究所
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