ガソリン機関の混合気形成に関する研究 : 混合気形成過程に及ぼす燃焼室形状の影響予測
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概要
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Fuel mixture formation processes were predicted using gasoline droplet data obtained by LDA measurements. In the intake period, air and fuel inlet boundary conditions were given at the valve annular passage. The last calculated result of the intake was used as the initial condition of the compression period. The effects of combustion chamber configuration on the mixture homogeneity were investigated in a lean-burn engine. Four types of piston cavities were investigated: pancake, Heron, off-cylinder-axis Heron type, and complicated configuration chamber. The complicated one improves homogeneity since the flow produces two inclined vortices in the cylinder, which play a great role in promoting convective mixing.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1991-01-25
著者
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大澤 克幸
鳥取大学工学部
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永岡 真
(株)豊田中央研究所
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大沢 克幸
(株)豊田中央研究所
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大澤 克幸
株式会社豊田中央研究所グループリーダー
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永岡 真
豊田中央研究所
-
川添 博光
(株)豊田中央研究所
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川添 博光
豊田中央福究所
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永岡 真
豊田中央福究所
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鈴木 繁雄
豊田中央研究所
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大沢 克幸
豊田中央福究所
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