エンジン定常吸気流における三次非線型乱流モデルの検証(熱工学, 内燃機関, 動力など)
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概要
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This paper presents discussions on predicting turbulent flow in a simplified internal combustion engine geometry consisting of an intake port, valve and cylinder. The low-Reynolds-number linear k-ε, cubic nonlinear k-ε and k-ε-A_2 turbulence models are applied to the flow field computation and evaluated against experimental data. The results suggest that the cubic nonlinear eddy viscosity modelling of turbulence is very successful for predicting mass flow rates and in-cylinder velocity distributions.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2002-05-25
著者
-
堀之内 成明
(株)豊田中央研究所
-
永岡 真
(株)豊田中央研究所
-
須賀 一彦
大阪府立大学
-
永岡 真
豊田中央研究所
-
須賀 一彦
(株)豊田中央研究所
-
堀之内 成明
豊田中研
-
須賀 一彦
大阪府大 大学院工学研究科
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