自動車エンジン吸気ポート流予測への低レイノルズ数型K-ε乱流モデルの適用
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概要
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The near wall K-ε turbulence model of Chien is applied to simulate the flow in the intake port of an automotive engine. In order to investigate the improvement in prediction accuracy due to incorporation of this model, the effects of changes in port curvature on the mass flow rate were computed, and the predictions were compared to our computational results without turbulence model and test results. It is demonstrated that Chien's K-ε model has the potential for improving the prediction accuracy of the flow in an intake port.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1993-05-25
著者
-
里深 信行
京都工芸繊維大学工芸学部
-
山田 敏生
トヨタ自動車
-
杉浦 繁貴
トヨタ自動車(株)
-
里深 信行
滋賀県立大学
-
森西 晃嗣
京都工芸繊維大学大学院機械システム工学専攻
-
山田 敏生
トヨタ自動車(株)
-
斉藤 良晴
トヨタ自動車(株)fp部
-
杉浦 繁貴
トヨタ自動車(株)技術管理部
-
里深 信行
京都工芸繊維大学
-
森西 晃嗣
京都工芸繊維大学大学院工芸科学研究科
-
森西 晃嗣
京都工芸繊維大学
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