制限水域における船の操縦性能への船首方位角の影響
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概要
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One of the theoretical calculation methods of ship maneuvering in confined water is slender ship theory. In this theory, fluid field arround a ship hull is separated inner region and outer region and velocity potential is obtained by matching in boundary of both regions. The hydrodynamic force acting on the ship hull also varies, while the ship's heading angle changes. Thus, the effect of heading angle must be considered in the simulation. In this paper, at first the calculation method of fluid force based the slender ship theory is described. And ship's motion is simulated with the effect of heading angle or without it. As the results, in the case without the effect of heading angle, the fluid force is calculated smaller than the case with it.
- 社団法人日本航海学会の論文
- 1995-09-25
著者
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