セル・オートマトン法による自動車専用道路での道路工事区間交通シミュレーション
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概要
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本研究では,確率速度モデルとセル・オートマトン法を用いて,自動車専用道路に道路工事がある場合の交通流についてシミュレーションを行う.工事区間を有する片側2車線道路や3車線道路でシミュレーションを行い,解析結果を工事区間を有しない1車線や2車線道路のものと比較する.工事区間を有する道路での解析を通じて,これまでの理論では道路全体の交通量は工事区間の走行可能車線数だけに依存すると考えられていたのに対して,実際には工事区間の長さも影響を及ぼすことを示す.
- 2006-02-15
著者
-
玉城 龍洋
宇部工業高等専門学校経営情報学科
-
北 英輔
名古屋大学大学院 情報科学研究科 複雑系科学専攻
-
北 英輔
名古屋大学情報科学研究科複雑系科学専攻
-
北 英輔
名大
-
玉城 龍洋
名大院
-
玉城 龍洋
沖縄高専
-
北 英輔
名古屋大学大学院 情報科学研究科
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