セル・オートマトンによる自動車専用道路の交通シミュレーション(数理モデル応用)
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概要
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本研究では、確率速度モデルとセル・オートマトン法を用いた自動車専用道路の交通シミュレーションについて述べる。最初に、解析モデルのアルゴリズムについて述べる。そして、提案手法を片側2車線の自動車専用道路道路での交通流のシミュレーションに適用し、シミュレーション結果を実データと比較する。最後に、最高速度、車間距離の取り方、加速度、車両の初期配置などの交通流への影響を検討する。
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2003-09-18
著者
-
北 英輔
名古屋大学大学院 情報科学研究科 複雑系科学専攻
-
玉城 龍洋
名古屋大学人間情報学研究科
-
安江 里佳
名古屋大学人間情報学研究科
-
北 英輔
名古屋大学情報科学研究科複雑系科学専攻
-
北 英輔
名大
-
北 英輔
名古屋大学情報文化学部
-
北 英輔
名古屋大
-
玉城 龍洋
沖縄高専
-
安江 里佳
名古屋大学大学院 情報科学研究科 複雑系科学専攻
-
北 英輔
名古屋大学大学院 情報科学研究科
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