セル・オートマトンによる自動車専用道路のボトルネック現象の解析(数理モデル応用)
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概要
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確率速度モデルとセル・オートマトン法を用いた自動車専用道路の交通シミュレーションを用いて、自動車専用道路における代表的な交通障害である工事区間やサグ区間の交通流に対する影響について検討する。工事区間を含む道路での解析を通じて、これまでの理論では道路全体の交通量は工事区間の走行可能車線数だけに依存すると考えられていだのに対して、実際には工事区間の長さも影響を及ぼすことを示す。次に、サグ区間を含む道路の解析において、その交通流の挙動は工事区間を含む道路の場合と類似と考えられていだのに対して、実際には相違点があることを示す。
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2003-12-11
著者
-
北 英輔
名古屋大学大学院 情報科学研究科 複雑系科学専攻
-
玉城 龍洋
名古屋大学人間情報学研究科
-
安江 里佳
名古屋大学人間情報学研究科
-
北 英輔
名古屋大学情報科学研究科複雑系科学専攻
-
北 英輔
名大
-
北 英輔
名古屋大学情報文化学部
-
北 英輔
名古屋大
-
玉城 龍洋
沖縄高専
-
安江 里佳
名古屋大学大学院 情報科学研究科 複雑系科学専攻
-
北 英輔
名古屋大学大学院 情報科学研究科
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