船の緊急停止における回頭運動の影響
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概要
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In stopping maneuvers, a ship may deviate from a straight path due to the loss of directional stability and the side force induced by propeller revolution. In this paper, the authers present a practical mathematical model that can be used to calculate the track reach by taking into account the longitudinal component of centrifugal force acting on a ship during stopping maneuver with turning motion. Full scale stopping maneuver trials are carried out for a traning ship with controllable pitch propeller. The results of full scale trial are compared with the results computed by both the present model and the traditional one for discussion.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1991-09-25
著者
-
浜本 剛実
Fukui University Of Technology
-
浜本 剛実
大阪大学工学部
-
本田 啓之輔
神戸商船大学
-
石川 隆浩
大阪大学工学部
-
石川 隆浩
大阪大学工学部:(現)(株)神戸製鉄所
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