Neumann-Kelvin造波問題の実用船型数値解析
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概要
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The numerical analysis of the boundary value problem with linearized free surface condition (Neumann-Kelvin problem) is presented. The wave resistances of Wigley model and a high speed container ship model (SR 138 model) are calculated. The results are compared with the experimental values and some theoretical solutions based on Michell's theory, double model source method and low speed theory. The solutions of the Neumann-Kelvin problem for Wigley model coincide fairly well with the experimental values. However, for the SR 138 model they are smaller than the measured values. These discrepancies are discussed by the comparison between calculated and measured wave contours.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1983-06-30
著者
-
田中 一朗
大阪大学工学部
-
田中 一朗
大阪大
-
石井 規夫
三井造船(株)昭島研究所
-
木村 朗
大阪大学大学院工学研究所
-
木村 朗
大阪大学大学院工学研究所:(現)川崎重工(株)神戸工場
-
石井 規夫
三井造船(株)
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