剥離を考慮した極小抵抗船型決定法 (第2報)
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概要
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This paper is the second report of the method for obtaining an optimum ship form of low resistance. The Basic procedure is the same as the first report, i.e., the objective function is the sum of wave-making resistance and viscous resistance and SUMT method is used for optimization. Only difference between this and previous paper is that, in this paper, a correction of bulb size, especially at the stern, is made according to separation prediction by using a method devised previously. As initial hulls, Wigley hull and Series 60 with Cb 0.6 are used. The results of optimization are confirmed by resistance experiments in towing tank.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1994-09-25
著者
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