車速度と車頭時間をパラメータとした道路交通の測定と解析(交通における計測, 一般(電気系3学会ITS合同研究会))
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概要
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車速度(v)と車頭時間(T)に着目した道路交通の挙動解析を試みた.定点で観測したビデオ映像から車速度(v)と車頭時間(T)の30秒間の平均値を測定値とし、さらに移動平均したこれらのデータをパラメータとして、これらの時間的変化と相互相関関係を図示した。次に、これらのパラメータを用いて、車両密度(k)と流量(q)を定義し、それぞれの時間軸上の変化とk、q、vそれぞれの間の相関関係を示した。相関関係の表示には時間経過を示すためにベクトル表示を導入した。本研究の結果、車速度と車頭時間が交通流の基本測定パラメータとすることが適切であることが明らかになり、従来明確に表示できなかった、交通流の時間変動が容易に追跡できるようになった。また、交通流密度をvとTで定義したことにより、従来1kmあたりの台数という測定が困難な定義から、新しく定点で測定可能な0と1の間の数値(0≦k≦1)として表示できるようになった。これにより、k、q、v間の相互相関も時間経過を含めて明確にon-lineに近い形で把握できるようになり、将来交通流最適化、渋滞予測などの具体的手段の開発とその展開が期待される。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2005-08-29
著者
-
高木 相
東北大学
-
谷口 正成
東北文化学園大学
-
高木 相
東北大学:東北文化学園大学科学技術学部
-
鈴木 祥介
東北文化学園大学
-
谷口 正成
東北文化学園大学科学技術学部知能情報システム学科
-
谷口 正成
東北文化学園大学科学技術学部応用情報工学科
-
谷口 正成
東北文化学園大 科学技術
-
鈴木 祥介
東北文化学園大学大学院
-
高木 相
東北大
-
谷口 正成
東北文化学園大
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