CANにおけるメッセージスケジューリング手法(<特集>実時間処理,組込システム及び一般)
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概要
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現在,自動車の車載LANとしてCANが幅広く採用されている.従来からCAN (Controller Area Network)のスケジューリングについての研究は行われてきているが,衝突の発生を回避するためにどのようにメッセージスケジューリングをするかという研究はされていない.そこで本論文では実際のシステムを考慮した上で,CANに接続されているノード内での衝突を回避するようなスケジューリング手法を提案する.そして,このスケジューリング手法に有効なメッセージセットの例を示し,また,実際に使用検討されているメッセージセットに対してもこのスケジューリング手法をつかいスケジューリングをし,その評価も同時に行う.
- 2004-03-12
著者
-
高田 広章
名古屋大学大学院情報科学研究科附属組込みシステム研究センター
-
冨山 宏之
名古屋大学大学院情報科学研究科情報システム学専攻
-
高田 広章
名古屋大学
-
冨山 宏之
名古屋大学
-
飯山 真一
豊橋技術科大学情報工学系
-
松谷 元気
名古屋大学大学院情報科学研究科情報システム学専攻
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