3支点集材架線についての研究(III) : (3)電磁クラッチによる索張力制御装置について
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概要
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3支点架線の操作による張力を各支点で一定に保つ制御装置が必要である。そのような方法として, 油圧伝導装置にサーボ機構をつけたものが, もっとも実用的なものとして考えられるが, その他に冷却に問題があるが, 一応可能性のある方法として, 電磁クラッチを使用し, サーボ機構を必要としない方法が考えられる。この方法は, 磁気粉体クラッチにより, ほぼ一定のトルクを伝導し, うず電流ブレーキによって, ダンピングする方法である。この方法は, 常にすべり運転させるので, 発生熱が大きく, 実用的には冷却面で問題が残るが, ダンピングトルクが0でないかぎり安定したものが得られる。3支点系においては, バネ係数が, 図-6に示すように, 場所により相当変化するが, これに対しても, 上の方法であれば, うず電流ブレーキの制御電流を変えることにより, きわめて簡単に対応できる。本報告では, この方法について理論的にその性能を論じたが, 後に実験的研究を行なう予定である。
- 一般社団法人日本森林学会の論文
- 1972-12-25
著者
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