システム構成を考慮したCANの最大遅れ時間解析手法(コンパイラとシステムソフトウエア)

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概要

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現在,自動車の制御系ネットワークにおける事実上の標準としてCAN (Controller Area Network)が広く普及しており, CANメッセージの最大遅れ時間評価に関する研究が行われている.しかしながら,従来の評価手法は理想的なモデルの下で議論されており,実際のシステムにはあてはまらない.本論文では,従来手法の問題点を指摘し,この問題を解決するために,より現実的なモデルに対するメッセージの最大遅れ時間を求める手法を提案する.また,実際のシステムにおいて使用が検討されているメッセージセットに対して提案手法を適用し,提案手法の有効性を確認した.
一般社団法人情報処理学会の論文
2004-01-15

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