2609 摩擦に及ぼす表面突起の変形と硬化の影響
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概要
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During the rolling contact of a wheel against a rail, micro asperities of contact surface are deformed plastically. It leads to change the profiles and material properties such as hardness. In order to control the friction between a wheel and a rail, effect of deformation of asperities and surface hardening layer on friction should be clarified. Roller and flats specimen with different shaped asperities were prepared for the oscillation sliding friction test. It was shown that friction coefficient decreased with the increasing of rolling cycles. Large deformation height provided large reduction of friction coefficient.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2003-12-08
著者
-
梅原 徳次
名古屋大学大学院工学研究科
-
石田 誠
(財)鉄道総合技術研究所
-
金 鷹
(財)鉄道総合技術研究所
-
梅原 徳次
名古屋工業大学 大学院工学研究科つくり領域
-
梅原 徳次
名古屋大学大学院工学研究科機械理工学専攻
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