2304 湿潤時のレール・車輪の粘着に及ぼす水温の影響(粘着とクリープ特性)(OS20 車輪-レール系)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
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概要
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Recently, the effect of surface roughness, temperature and other factors on traction forces between rail and wheel under water lubricated condition has been investigated with the partial EHL theory. Some good agreements between theoretical analysis and experiments have been so far obtained. The authors theoretically estimated the effect of water temperature on traction coefficient between rail and wheel. This paper describes some experimental results carried out using a two-discs machine to investigate the effect of water temperature and roughly good agreement between theoretical predictions and experimental results.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2000-12-12
著者
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