1410 大型連結車両の連結機構を考慮した走行安定性に関する研究(OS0 交通・物流機械のダイナミクス,振動,騒音,制御)
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概要
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This paper descirbes the stability performance of articulated-vehicles by considering the effect of fifth wheel's rigs wear which is king-pin and jaw of plates. This wear makes gap between king-pin and jaw. add up to be transfer lag of force. It has influence on vehicle stability. By an analysis of a driver-vehicle system with 4 DOF vehicle dynamic model and multi-body dynamics modeler, DADS, is used to build the dynamic model of articulated-vehicles by considering the effect of fifth wheel coupling. The target articulated-vehicle consists of tractor-frame, leaf-suspension, steering-system, axle, coupler, cabin, trailer-frame, axle, cargo, and running wheel. 84rigid bodies including sprung mass are used for the vehicle modelling.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2001-12-04
著者
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