316 エンジンマウント系の流体関連振動の解析. 第 2 報
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The vibration isolation characteristics of inertia track of hydraulically damped mount are studied, based on a fluid mechanics model of inertia track for one typical hydraulically damped mount. Two conclusions are obtained. (1) The relationship between steady amplitudes of fluid flux and pressure difference is nonlinear under the assumption of time-independent pressure difference; (2) the fluid flux has frequency- and amplitude-dependent characteristics, similar to those of loss angle of hydraulically damped mount under harmonic pressure difference. These results illustrated that the inertia track plays an important role in the damping characteristics of hydraulically damped mount.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2000-09-01
著者
関連論文
- 2006 荷重移動制御による車両運動の最適制卸(OS20.次世代CAD/CAM/CAE/CG/CSCW/CAT/C-Control(2),ポスターセッションP-2)
- 2007 インピーダンス法による構造振動応答の予測(OS20.次世代CAD/CAM/CAE/CG/CSCW/CAT/C-Control(2),ポスターセッションP-2)
- 2008 音響加振における局所音圧上昇現象に関する研究(OS20.次世代CAD/CAM/CAE/CG/CSCW/CAT/C-Control(2),ポスターセッションP-2)
- 221 ウエーブレットを用いた入力荷重の同定
- 2008 潜在的犯罪者表情診断支援装置の開発(S05 感性領域のデジタル技術,S05 感性領域のデジタル技術)
- 229 可変長喉部をもつヘルムホルツ共鳴器による騒音の低減に関する実験
- 2401 高効率再計算技術の開発(CO1-1 解析コンテスト)
- 702 折り紙構造ヘルムホルツ共鳴器による車室内騒音の低減
- 231 トラスコアパネルの曲げ剛性評価に関する一考察
- 2403 ダイアモンドコアパネルの最適形状に関する検討(CO1-1 解析コンテスト)
- エネルギー最適制御理論に基づくハイブリッド電気自動車のエネルギーフロー制御(第2報)エンジン・モータ間にCVTがある場合
- F02-(2) 計算力学からみた次世代 CAD : 計算力学からみた CAD
- 107 遺伝的アルゴリズムを使ったエンジンマウントの最適配置 : 第2報(応答曲面法・多目的・同時最適化と設計)(OS.03 : 最適設計)
- 203 遺伝的アルゴリズムとニューラルネットワークを用いたエンジンマウントの最適設計
- 314 遺伝的アルゴリズムを使ったエンジンマウントの最適配置
- 359 衛星搭載機器の音響振動応答の予測
- F08(2) 表情工学でインタフェースをデザインする(【F08】ヒューマンインタフェースデザインのフロンティア)
- 102 反転らせん型モデルを用いた円筒形折り紙構造の圧潰特性の最適化解析 : 第1報:折紙車体構造コンセプト
- 2509 ADVENTURECluster の振動解析
- 536 折り紙構造ヘルムホルツ共鳴器を用いた自動車車室内騒音の低減解析(騒音振動への適用,OS-16:折り紙・マイクロ・スマート構造)
- 532 超音波を用いた埋設地雷探知の一方式
- 615 ラウドネスとシャープネスを考慮した音質最適設計 : 第2報(OS-6D 次世代CAD/CAE(CAD/解析),OS-6 次世代CAD/CAE)
- 229 電動アクティブサスペンションのエネルギ回生と振動の最適制御に関する基礎的検討
- 535 三角形メッシュからNURBS曲面生成システムの開発
- 319 ポリトープ双線形システムに対する非線形制御設計
- エネルギー最適制御理論に基づくハイブリッド電気自動車のエネルギーフロー制御--エンジンとモーターの最適トルク配分
- 203 AUV最適制御手法とその翼アクチュエータ故障時補償制御への適用
- 204 ステアバイワイヤを前提とした前輪操舵の最適制御手法
- 3311 エネルギ収支に着目した新しい最適制御(非線形制御理論とその応用(1))
- エネルギ収支に着目した新しい最適制御理論の構築とその適用
- 2006 音響心理指標による自動車ドア閉め音の音質最適化(S05 感性領域のデジタル技術,S05 感性領域のデジタル技術)
- 512 エネルギー収支に着目した機械力学系の最適制御 : 第2報;車両運動制御への適用
- 511 制御対象のエネルギ収支に着目した機械力学系の最適制御 : 第1報,基礎理論
- ランダム路面入力シミュレーションを用いた油圧アクティブサスペンションの最適設計手法(機械力学,計測,自動制御)
- 1204 ランダム路面入力シミュレーションを用いたアクティブサスペンションの最適設計手法
- 611 リバースエンジニアリングにおける構造再構成技術(OS-6C 次世代CAD/CAE(メッシュ/リバース),OS-6 次世代CAD/CAE)
- 610 メッシュ生成システムの開発(OS-6C 次世代CAD/CAE(メッシュ/リバース),OS-6 次世代CAD/CAE)
- 529 リバースエンジニアリングシステムの開発(S05-1 次世代CAD/CAE (1),S05 次世代CAD/CAE)
- 1116 メッシュエンハンスメントの精度に関する考察
- 2405 解析対応型メッシュ生成技術の開発
- 2401 次世代統合 CAD/CAE システム
- 802 医療のためのメッシュ生成に関する検討 : 第二報
- 2506 高精度・高速度プリプロセッサーシステムの開発
- 343 分子動力学シミュレーションによるカーボンナノチューブの機械的特性に関する研究(次世代CAD/CAM/CAE/CG/CSCW/CAT/C-Control(1),OS22 次世代CAD/CAM/CAE/CG/CSCW/CAT/C-Control)
- 539 並列分子動力学によるナノ現象の定量解析(S06-2 メッシュ生成 (2),S06 メッシュ生成)
- 342 衛星搭載機器の音響振動応答予測手法の検討(次世代CAD/CAM/CAE/CG/CSCW/CAT/C-Control(1),OS22 次世代CAD/CAM/CAE/CG/CSCW/CAT/C-Control)
- 732 異方性を考慮した積層構造材料の物性値同定方法の開発
- 231 補正付き摂動法の高効率化に関する研究
- 728 ラウドネスとシャープネスを考慮した音質最適設計
- 318 救護ロボットアームの本数、長さ、軌道の同時最適化 : 第 2 報 : ハイブリッド技法による可変長アームと固定長アームの比較
- 2A1-84-126 救護ロボットアームの本数, 長さ, 軌道の同時最適化
- 227 新しく開発した軽量コアパネルの幾何学的パターンと機械的特性の関係
- 705 新しく開発したコアパネルの機械的性質の評価
- 324 円筒折りを用いた薄肉角柱の圧潰特性に関する検討(OS17 感性領域のデジタル化技術)(OS17 感性領域のデジタル化技術)
- 805 CSRBF を用いた画像解析
- 528 リバースエンジニアリングのための陰関数を用いた三角形メッシュの生成(S05-1 次世代CAD/CAE (1),S05 次世代CAD/CAE)
- 1316 リバースエンジニアリングのための陰関数曲面の生成(CO1 解析コンテストII)
- リバースエンジニアリングにおける自動位置合せに関する検討(機械力学,計測,自動制御)
- F0101(5) 得られたNURBS曲面をもとにより優れた構造にし製品データとする([F0101]リバースエンジニアリングの最前線,先端技術フォーラム)
- F0101(2) プラトニックソリッドを用いて最適に領域分割する([F0101]リバースエンジニアリングの最前線,先端技術フォーラム)
- F0101(1) 計測散乱点データから良好なSTLデータを作る([F0101]リバースエンジニアリングの最前線,先端技術フォーラム)
- 344 隣接パッチ間のG^1連続な接続について(次世代CAD/CAM/CAE/CG/CSCW/CAT/C-Control(1),OS22 次世代CAD/CAM/CAE/CG/CSCW/CAT/C-Control)
- 2004 リバースエンジニアリングシステムLocFormの開発とその適用(S02 次世代CAD/CAE/CG,S02 次世代CAD/CAE/CG)
- 20517 衝突解析に基づく大規模メッシュエンハンスメント技術の評価(大規模数値解析(4),OS11 大規模数値解析)
- 408 補正付き摂動法を用いた応答曲面法最適化解析技術を用いた軽量コアパネルの検討
- 109 応答曲面法を用いた室内騒音低減のためのピエゾチップ最適貼付位置の探索(振動制御と構造同定)(OS.3 : 最適設計)
- 2217 Wavelet packet and LVQ neural network based structure damage identification
- 413 構造-音場連成系における入力荷重の同定
- 721 折り紙構造ヘルムホルツ共鳴器による騒音低減解析
- 104 高次と低次のモードを省略するモード合成技術を利用した室内騒音の能動制御(スマート構造位相最適化)(OS.03 : 最適設計)
- 529 空間充填形の折紙モデルに基づく新しい軽量コアパネルの特性検討
- CSRBFを用いた三次元形状圧縮
- 解像度変換に適した可逆画像圧縮形式の検討
- ロバスト性を有する四面体メッシュ構造を得るための点配置の検討(OS17c 次世代CAD/CAE)
- 陰関数を用いた有限要素解析のためのソリッドモデリングシステムの開発(J03 CAD/CAE,J03 次世代のCAD/CAE)
- 1115 CSRBF の連立一次方程式の繰り返し法の検討
- 535 新しいハニカム構造最適化による室内騒音低減に関する研究(騒音振動への適用,OS-16:折り紙・マイクロ・スマート構造)
- 20509 並列分子動力学を用いた薄膜の生成に関する定量評価(大規模数値解析(2),OS11 大規模数値解析)
- 2-5 振動騒音解析における PC クラスターの現状と課題
- 531 反転螺旋型円筒折紙構造の最適化解析
- 312 粗いメッシュから詳細メッシュの解を予測する構造・音場連成解析技術の開発
- 311 有理摂動法を用いた大規模連成解析手法の開発
- 1401 大規模モデルの構造変更シミュレーションの高精度・高効率化(CO1 解析コンテスト(I),未来社会を支えるものづくりとひとづくり(設計・システムから))
- 20516 大規模有限要素モデルを用いた高速・高精度な構造変更時の動的特性予測手法の開発(大規模数値解析(4),OS11 大規模数値解析)
- 534 The Platonic Solids Applications : Case Study of Mesh Segmentation
- 解像度変換に適した画像圧縮システム(OS17a 次世代CAD/CAE)
- 近距離音場ホログラフィ法の工業用ミシンの音源探査への適用
- 2003 BSSべーすの音源方向の同定(S02 次世代CAD/CAE/CG,S02 次世代CAD/CAE/CG)
- 2001 協調設計のためのピアー2ピアーベースシステム(S02 次世代CAD/CAE/CG,S02 次世代CAD/CAE/CG)
- 20508 ベーシスベクトル法を用いた大規模最適化解析(大規模数値解析(2),OS11 大規模数値解析)
- 602 マンマシンのための顔の表情認識に関する研究(OS-6A 新領域,OS-6 次世代CAD/CAE)
- 601 自動車サイドメンバの折紙構造の検討(OS-6A 新領域,OS-6 次世代CAD/CAE)
- F01-(1) デジタルエンジニアリングと本セッションのねらい(デジタルエンジニアリングの現状と課題,先端技術フォーラム)
- 724 折り紙構造物による斜めオフセット衝突時における圧潰特性の向上
- 722 ハニカム構造最適化による室内騒音低減に関する研究
- 1317 斜めオフセット衝突時における折り紙構造物の圧潰特性に関する研究(CO1 解析コンテストII)
- 539 新しいハニカム構造の圧潰特性に関する研究(折り紙構造の圧潰特性,OS-16:折り紙・マイクロ・スマート構造)
- 538 折り紙構造にサブディビジョン法を適用する方法に関する一考察(折り紙構造の圧潰特性,OS-16:折り紙・マイクロ・スマート構造)
- 537 折り紙構造にサブディビジョン法を適用した構造の圧潰特性に関する研究(折り紙構造の圧潰特性,OS-16:折り紙・マイクロ・スマート構造)
- 529 オイルパンの放射音最適化解析(CAE・構造最適化,OS-15:最適設計)