吉村 卓也 | 首都大
スポンサーリンク
概要
関連著者
-
吉村 卓也
首都大
-
吉村 卓也
首都大学東京理工学研究科
-
吉村 卓也
首都大学東京理工学研究科機械工学専攻
-
吉村 卓也
首都大学東京大学院理工学研究科機械工学専攻
-
玉置 元
首都大
-
須藤 晶
本田技研
-
吉村 卓也
東京都立大学大学院工学研究科機械工学専攻
-
玉置 元
首都大学東京理工学研究科
-
玉置 元
首都大学東京
-
須藤 晶
(株)本田技術研究所
-
須藤 晶
本田技術研究所四輪開発センター
-
古屋 耕平
(現)中央大学理工学部:(株)くいんと
-
吉村 卓也
都立大
-
須藤 晶
本田技術研究所
-
斉藤 浩司
本田技研
-
古屋 耕平
都立大院
-
北崎 智之
日産自動車(株)総合研究所車両交通研究所
-
加藤 和人
日産自動車
-
加藤 和人
日産自動車(株)
-
北崎 智之
日産自動車(株)
-
北崎 智之
日産自動車
-
菅家 徹
元首都大
-
古屋 耕平
東京都立大学大学院工学研究科機械工学専攻
-
成國 星哉
本田技術研究所四輪開発センター
-
成國 星哉
本田技研
-
村松 英行
首都大院
-
坂田 光児
共和電業
-
寺田 圭佑
首都大学東京大学院理工学研究科
-
斉藤 浩司
本田技術研究所
-
相澤 伸夫
本田技術研究所
-
菅家 徹
首都大
-
吉村 卓也
首都大学東京
-
野口 直昭
(株)日立製作所機械研究所
-
細矢 直基
芝工大
-
野口 直昭
(株)日立製作所
-
相澤 伸夫
本田技研
-
福住 敦
首都大
-
丸山 新一
日産自動車
-
内田 仁
スズキ
-
曽根原 努
スズキ
-
菊地 俊之
首都大院
-
木田 正吾
スズキ
-
齊藤 美羽子
首都大院
-
高橋 一善
首都大院
-
伊庭 周作
日産自動車
-
小林 樹幸
首都大学東京大学院理工学研究科
-
丸山 新一
日産自動車(株)
-
関谷 裕二
日立水戸エンジニアリング
-
大宮 昭弘
日立製作所
-
長谷 和徳
首都大学東京大学院理工学研究科
-
池田 圭介
首都大学東京大学院理工学研究科機械工学専攻
-
竹原 昭一郎
首都大学東京
-
丸山 新一
日産自動車株式会社総合研究所
-
斉藤 浩司
本両技術研究所
-
斉藤 浩司
都立大院
-
長谷 和徳
首都大学東京 都市教養学部
-
長谷 和徳
産総研
-
長谷 和徳
生命研
-
吉村 卓也
首都大学東京大学院機械工学専攻
-
成國 星哉
(株)本田技術研究所四輪開発センター
-
小田 一行
都立大
-
伊藤 崇規
都立大院
-
松嶋 朗生
首都大
-
栗山 薫
首都大学東京工学研究科
-
中井 一馬
(財)鉄道総合技術研究所
-
栗山 薫
(元)首都大院
-
小高 心哉
都立大
-
中井 一馬
国立身体障害者リハビリテーションセンター研究所
-
池澤 知徳
首都大
-
長谷 和徳
名古屋大 大学院工学研究科
-
大宮 昭弘
(株)日立製作所水戸ビルシステム本部
-
池澤 知徳
首都大学東京大学院理工学研究科
-
久野 悟志
首都大
-
野口 直昭
日立製作所
-
池田 圭介
首都大院
-
長谷 和徳
産業技術総合研究所 人間福祉医工学研究部門
-
荒川 淳
日立
-
青山 茂一
石川島播磨
-
松田 光平
首都大院
-
古屋 耕平
くいんと
-
吉村 卓也
首都大学東京大学院理工学研究科
-
ユーン カン
首都大
-
佐藤 裕太
首都大大学院
-
吉村 卓也
首都大大学院
-
森田 正興
(元)首都大
-
森 永恒
首都大
-
須磨 達也
エステック
-
村松 英行
都立大[院]
-
吉村 卓也
都立大[院]
-
竹原 昭一郎
東京大学生産技術研究所
-
竹原 昭一郎
(現)首都大学東京都市教養学部:東京大学生産技術研究所
-
長谷 和徳
首都大学東京都市教養学部
-
長谷 和徳
首都大
-
野口 直昭
日立
-
長谷 和徳
首都大学東京 理工学研究科
-
小林 樹幸
首都大学東京
-
柳沼 慎治
芝工大院
-
竹原 昭一郎
首都大
-
伊庭 周作
日産自動車（株）
-
福住 敦
首都大院
-
岩田 幸之助
芝工大院
-
関谷 裕二
日立
著作論文
- 437 剛性マトリクスの固有値と固有ベクトルを利用したFRF感度解析(解析法2(最適化,動設計),OS-13 モード解析とその応用関連技術)
- 剛性主軸を用いたFRF感度解析(OS.8 動解析の新展開-マルチボディ,モード解析,最適設計-)
- 301 FRFを用いた感度解析に基づく最適設計
- 301 FRF を用いた感度解析に基づく最適設計
- K-0205 部分構造合成法を用いた車体構造の最適設計に関する研究(J02-2 解析法と設計)(J02 設計・解析と最適化・適応化)
- A325 人体制御特性を考慮した乗員挙動モデリング(生体のモデリング・シミュレーション)
- 313 車両快適性評価のための乗員挙動モデリング : 人体制御特性の考慮
- 0207 快適性評価のための車両運動に伴う乗員動予測モデルの開発(J19-1 人間・ロボットの動作解析,J19 ヒューマンダイナミクス)
- 350 自動車用シート着座時における人体-シート連成モデルの作成
- 振動音響連成系の音圧最小化問題に対する最適性の考察とそれに基づく構造最適化 : 第2報,固有振動数における音圧の低減を図る場合(機械力学,計測,自動制御)
- 振動音響連成系の音圧最小化問題に対する最適性の考察とそれに基づく構造最適化(機械力学,計測,自動制御)
- 218 振動音響連成問題の音圧最小化に対する最適性の考察とそれに基づく構造最適化
- 433 車体振動モード形状の判別方法(解析法1(同定,理論解析),OS-13 モード解析とその応用関連技術)
- 3105 振動特性を考慮した車体フロアパネルの最適設計に関する研究
- 450 実験計測に基づく騒音低減のための感度解析
- 312 自動車用シート評価のための人体-シート連成モデル作成に関する研究
- 152 脊椎振動評価のための人体のモデリング : 腹部と背筋の考慮
- 353 脊椎評価用人体振動ダミーの製作
- 238 人体脊椎系の動特性
- 206 MBDと感度解析を用いた自動車用サスペンションの動特性最適化
- 630 エレベータ走行中の加振試験による乗りかご動特性の推定
- 342 境界要素法を用いた音の可視化に関する研究
- 605 構造-音響連成系のモード特性の推定
- 420 着座人体の動質量と振動伝達率の測定とモデル化 : ISO5982人体モデルとの比較および考察
- 203 構造音響連成系の音圧最小化問題に対する最適性の考察と構造最適化
- 区分モード合成法による振動音響連成系の固有値解析(機械力学,計測,自動制御)
- 606 実稼動状態における騒音低減のための感度解析
- 840 簡易モデルによる自動車の横転シミュレーション
- 341 時間領域差分法による音振動現象の過渡応答解析
- 624 振動-音響連成構造物の実験モード解析に関する研究
- 245 音響パワーモードを用いた構造物の放射音低減手法
- 441 境界要素法を用いた構造物の音響放射解析に関する基礎的研究(音響利用,OS-13 モード解析とその応用関連技術)
- 624 垂直跳びにおける人体モデルに関する研究(ヒューマンモデリング,OS-7 ヒューマンダイナミクス,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
- A41 MBDを用いた自動車シート着座人体モデルの作成(計測・予測技術)
- 206405 付加質量を用いた加振困難箇所の自己周波数応答関数の推定 : 分散推定に基づく信頼性係数の導入(一般02 機械力学・制御工学7)
- 230 エレベータの実稼動時の加速度データを用いたレール曲がりの同定法(加速度計関連動的計測,OS-10 機械のための動的計測,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
- 617 人体-シート連成系の振動特性の把握
- 716 音響系のモード特性同定と非加振点応答の予測(実験同定1,OS-9 モード解析とその応用関連技術,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
- 617 人体-シート連成系の振動特性の把握(身体への振動負荷,OS-7 ヒューマン・ダイナミクス,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
- 716 音響系のモード特性同定と非加振点応答の予測
- 717 振動系の入力同定と寄与分析に関する研究(実験同定2,実験技術,OS-9 モード解析とその応用関連技術,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
- 717 振動系の入力同定と寄与分析に関する研究
- 160 構造物のヘルスモニタリングのためのリアルタイムデータ処理法の提案
- 160 構造物のヘルスモニタリングのためのリアルタイムデータ処理法の提案(計測・評価技術1,OS-11 システムのモニタリングと診断,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
- 206204 6自由度の周波数応答関数推定における結合部剛性の評価(一般02 機械力学・制御工学5)