伊東 輝行 | 日産自動車
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概要
関連著者
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伊東 輝行
日産自動車
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伊東 輝行
日産自動車(株)
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伊東 輝行
日産自動車(株) 総合研究所動力環境研究所
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漆原 友則
日産自動車(株)動力機構研究所
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漆原 友則
日産自動車
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漆原 友則
日産自動車(株)
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野田 徹
日産自動車(株)
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久保 賢明
日産自動車(株)
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角方 章彦
日産自動車(株)
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高木 靖雄
日産自動車(株)総合研究所
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高木 靖雄
日産自動車(株)総合研究所動力機構研究所
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久保 賢明
日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所
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寺地 淳
日産自動車(株)
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津田 剛
日産自動車(株)
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高木 靖雄
日産自動車(株)動力機構研究所
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中田 勉
日産自動車(株)総合研究所 動力機構研究所
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伊藤 輝行
日産自動車(株)
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濱口 和洋
明星大学
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西田 恵哉
広島大学
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木村 修二
日産自動車(株)
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長嶺 守洋
日産自動車(株)
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常本 秀幸
北見工業大学
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常本 秀幸
北見工大
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村瀬 英一
九州大学
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伊東 輝行
日産自動車(株) 総合研究所パワーソース研究所
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城戸 裕之
九州大学工学部
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後藤 新一
工業技術院機械技術研究所
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城戸 裕之
九州大学大学院工学研究科
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桑原 一成
三菱自動車工業(株)
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反野 晴仁
(株)IHIエアロスペース
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桑原 一成
三菱自動車工業
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桑原 一成
三菱自動車工業(株)パワートレイン研究部
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平谷 康治
日産自動車
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飯島 有
日産学園京都自動車工業専門学校
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橋詰 豊
日産自動車(株)
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橋詰 豊橋詰
日産自動車
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平谷 康治
日産自動車 動力環境研
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木村 修二
日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所
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木村 修二
日産自動車 (株) 総合研究所
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石田 正弘
長崎大学大学院生産科学研究科
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塩路 昌宏
京大
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塩路 昌宏
京都大学大学院エネルギー科学研究科
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塩路 昌宏
京都大学大学院
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岡村 隆成
八戸工業大学大学院工学研究科 機械・生物化学工学専攻 バイオ環境工学科・教授
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森 孝司
日産自動車(株)
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佐々木 誠
航空宇宙技術研究所
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河崎 照文
(株)日立製作所電力システム社ボイラ事業部
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河崎 稔
トヨタ自動車株式会社生技開発部
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田坂 英紀
宮崎大学工学部
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河崎 稔
トヨタ自動車生技開発部
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河崎 稔
トヨタ自動車
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柴田 公博
日産自動車(株)中央研究所材料研究所
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針谷 安男
宇都宮大学教育学部
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岡村 隆成
八戸工大
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岡村 隆成
八戸工業大学
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横山 淳一
日産自動車(株)中央研究所
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長谷川 和也
日産自動車(株)
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飯山 明裕
日産自動車(株)総合研究所動力機構研究所
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柴田 公博
日産自動車(株)
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石原 弘一
三洋機工
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鈴木 芳郎
三菱自動車
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杉田 栄利
カンセイ
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杉田 栄利
(株)カンセイ第三開発部
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副島 光洋
九州産業大学工学部
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三輪 惠
徳島大学大学院理工学研究科
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三輪 惠
徳島大学
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斎藤 晴輝
いすゞ自動車(株)
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目黒 泰一
トヨタ自動車(株)
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野田 徹
京都大学大学院
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レイ ソフィーク
京都大学大学院
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中田 輝男
(株)いすゞ中央研究所
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齋藤 晴輝
いすゞ自動車(株)
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吉川 康雄
日産自動車(株)技術システム部
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浜武 俊朗
大分大学工学部
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川部 隆平
(株)日立製作所日立研究所
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佐々木 誠
科学技術庁 航空宇宙技術研究所
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岩下 義博
トヨタ自動車(株)
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田坂 英紀
宮崎大学
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Allen Mark
Pysical Science Institute
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浜武 俊朗
大分大学
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井口 哲
トヨタ自動車(株)第3エンジン技術部
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井口 哲
トヨタ自動車(株)
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井口 哲
トヨタ自動車(株)fc開発部
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山口 浩一
日産自動車(株)総合研究所
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福田 隆
日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所
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滝沢 治
(株)本田技術研究所
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反野 晴仁
日産自動車(株)
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松浦 孝成
日産自動車
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飯島 有
日産自動車(株)中央研究所
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マンション トーマス
Renault
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張 会来
(株) シー・ディー・アダプコ ジャパン
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菱沼 浩子
日産自動車(株)動力機構研究所
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森 信三
日産自動車(株) パワートレーン開発本部第二エンジン開発部
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角井 啓
日産自動車(株) パワートレーン開発本部第二エンジン開発部
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Hanson Ronald.K.
Stanford University
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飯島 有
日産学園京都自動車専門学校
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中田 輝男
(株)いすゞ中央研究所エンジン研究第2部
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飯山 明裕
日産自動車(株)総合研究所
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飯山 明裕
日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所
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吉川 康雄
日産自動車(株)
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石田 正弘
長崎大学
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吉川 康雄
日産自動車
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河崎 照文
(株)日立製作所
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松浦 孝成
日産自動車(株)計測技術センター
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針谷 安男
宇都宮大学
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副島 光洋
九州産業大学
著作論文
- 低オクタン価燃料と水素の均質予混合気によるSI-CIハイブリッド燃焼の研究
- LIEF/Mie 散乱法による筒内燃料液滴の2次元粒径分布計測手法の開発
- 自動車産業分野
- 機械工学年鑑(1999年)エンジンシステム 1. まえがき 2. トライボロジー 3. 吸排気・過給 4. 混合気形成とガス流動 5. 燃焼 6. 伝熱と冷却 7. 環境 8. エンジン制御 9. ガスタービンほか 10. 新型機関, 複合機関 11. 噴霧, 混合気と燃焼の計測法
- ガソリン圧縮自己着火エンジンの研究 : 運転成立範囲の拡大の可能性
- 直噴ガソリンエンジンの混合気形成過程の解析
- 火花点火機関における火炎伝播モデルの開発とノッキング予測への適用(熱工学,内燃機関,動力など)
- 火花点火機関における三次元ノッキングシミュレーションの開発
- 化学素反応モデルを適用した0次元エンジンサイクルシミュレーションによるノッキング予測(熱工学,内燃機関,動力など)
- 機械工学年鑑(1998年) エンジンシステム
- 2吸気弁式機関におけるシリンダ内ガス流動と機関性能との関係
- 赤外吸収法を用いた筒内燃料濃度計測の幅広い運転条件への適用
- LIF法を用いた中心噴射ガソリン直噴エンジンの混合気形成解析
- ガソリン圧縮自己着火エンジンの研究 : 負のオーバーラップ期間中の燃料噴射による自己着火促進
- E224 オンボード計測による火花点火燃焼の解釈(計測2)
- LIFによる筒内直墳エンジン燃焼室内の混合気形成可視化
- LIFにおける画像処理を用いた筒内A/F定量化手法の開発
- 3.吸排気・過給
- エンジン吸気ポート内燃料液膜流解析シミュレーション (エンジンシステムの新展開)
- ノッキング発生時におけるOHとC_2成分の発光特性解析
- CARS法による火花点火機関未燃ガス温度の測定 (試験・計測) -- (車の高機能化を支える最新計測技術)
- 光ファイバによる自己発火位置の検出の開発
- レーザ計測技術による最近の内燃機関の燃焼研究
- 火花点火機関のサイクルごとの自己発火による燃焼率特性とノッキング強度について
- K07 ガソリンエンジンの燃焼 : 過去から将来への流れ : 燃焼コンセプトの実現のための計測(基調講演,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 三次元燃焼シミュレーションの開発 : 希薄燃焼時における未燃HC予測
- 内燃機関へのレーザー計測法適用による燃焼診断の進展
- 火花点火式内燃機関における高精度火炎伝播モデルを用いた三次元燃焼シミュレーション
- 火花点火式内燃機関における火炎伝播モデルの開発
- 成層混合気場における火炎伝播モデルの開発
- エンジン内の流速測定と流れの可視化
- 燃焼特性を把握する最新レーザ計測技術
- エンジンにおける混合気生成過程のLIFによる可視化
- 火花点火機関における三次元燃焼シミュレーションを用いた未燃HC予測
- ノッキングの現象と光学計測