漆原 友則 | 日産自動車
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概要
関連著者
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漆原 友則
日産自動車
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漆原 友則
日産自動車(株)動力機構研究所
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漆原 友則
日産自動車(株)
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伊東 輝行
日産自動車(株)
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伊東 輝行
日産自動車
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角方 章彦
日産自動車(株)
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伊東 輝行
日産自動車(株) 総合研究所動力環境研究所
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高木 靖雄
日産自動車(株)総合研究所
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高木 靖雄
日産自動車(株)動力機構研究所
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柴田 元
新日本石油(株)研究開発本部中央技術研究所
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高木 靖雄
日産自動車(株)総合研究所動力機構研究所
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平谷 康治
日産自動車
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平谷 康治
日産自動車 動力環境研
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長谷川 和也
日産自動車(株)
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尾山 宏次
新日本石油(株)研究開発本部中央技術研究所燃料油グループ
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山口 浩一
日産自動車(株)総合研究所
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尾山 宏次
新日本石油(株)
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仲野 剛
日産自動車(株)
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白石 泰介
日産自動車(株)総合研究所パワーソース研究所
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寺地 淳
日産自動車(株)
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長嶺 守洋
日産自動車(株)
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村山 太一
日産自動車(株)第1パワートレイン実験部
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横山 淳一
日産自動車(株)中央研究所
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中田 勉
日産自動車(株)総合研究所 動力機構研究所
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飯山 明裕
日産自動車(株)総合研究所動力機構研究所
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土田 博文
日産自動車
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李 奇衡
漢陽大学校工学大学
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タン タオ
Department Of Electrical Engineering University Of Southern California
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吉澤 幸大
日産自動車(株)総合研究所
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宮窪 博史
日産自動車(株)総合研究所
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福田 隆
日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所
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漆原 友則
日産自動車株式会社
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橋詰 豊
日産自動車(株)
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マンション トーマス
Renault
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菱沼 浩子
日産自動車(株)動力機構研究所
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橋詰 豊橋詰
日産自動車
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飯山 明裕
日産自動車(株)総合研究所
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飯山 明裕
日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所
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李 奇衡
漢陽大学校
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季 奇衡
漢陽大学校
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吉澤 幸大
日産自動車
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吉澤 幸大
日産自動車(株)総合研究所動力環境研究部
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キャシー チャールズ
Department of Electrical Engineering University of Southern California
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ガンダーセン マーチン
Department of Electrical Engineering University of Southern California
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漆原 友則
日産自動車(株)総合研究所
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漆原 友則
日産自動車（株） パワートレイン第１技術開発部
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柴田 元
JX日鉱日石エネルギー（株）
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柴田 元
JX日鉱日石エネルギー（株）中央技術研究所
著作論文
- スワール・タンブルによる乱流生成と燃焼特性
- 4719 筒内直噴ガソリンエンジンの高圧縮比化に関する研究(S56-4 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(4),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- ガソリン圧縮自己着火エンジンの研究 : 運転成立範囲の拡大の可能性
- ガソリン圧縮自己着火エンジンの運転領域高負荷化に関する研究
- 直噴ガソリンエンジンの混合気形成過程の解析
- 2吸気弁式機関におけるシリンダ内ガス流動と機関性能との関係
- 高速パルスプラズマによる内燃機関の新点火手法の検討
- 赤外吸収法を用いた筒内燃料濃度計測の幅広い運転条件への適用
- 炭化水素の自己着火特性と燃料のHCCIインデックスの考え方(第2報) : HCCIエンジン用燃料の着火指標の開発
- 炭化水素の自己着火特性と燃料のHCCIインデックスの考え方
- LIF法を用いた中心噴射ガソリン直噴エンジンの混合気形成解析
- 燃料の組成がHCCIエンジンの燃焼特性に与える影響(第2報) : 吸気加熱による熱発生率の変化と高温酸化反応の成立条件について
- 燃料の組成がHCCIエンジンの燃焼特性に与える影響
- ガソリン圧縮自己着火エンジンの研究 : 負のオーバーラップ期間中の燃料噴射による自己着火促進
- LIFによる筒内直墳エンジン燃焼室内の混合気形成可視化
- LIFにおける画像処理を用いた筒内A/F定量化手法の開発
- リーンバーンエンジンにおける混合気成層化とスワール・タンブルの効果
- 2台のCCDカメラを用いた相互相関方式PIVによるエンジンシリンダ内流れの計測
- 自動車用エンジン内の微細流動場と混合気形成過程の可視化手法開発の現状
- エンジンにおける混合気生成過程のLIFによる可視化
- 燃料組成によるHCCIエンジンの筒内圧力上昇率抑制に関する研究
- 火花点火内燃機関内ガス流動の研究
- ガソリンエンジンにおける点火革新のトライアル : 高速パルス低温プラズマ点火