高効率船舶の基盤技術の開発
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概要
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Speed of research and development is the most important factor of realization of a new concept by which an innovative ship will be created. As can be seen in a new project such as ZEUS (Zero Emission Ultimate Ship) of NMRI, green ship technology has a high priority for the innovative ships. There are a lot of design tools for this purpose, however, it seems that the total system by which we can evaluate the ship performance from the beginning to the end of the design stage is difficult to find in the world. In this paper, the basic design tools are introduced. The first design tool, HOPE LIGHT, is a hull optimization program for economy . The design tool is aimed to find the best hull dimensions in actual sea conditions and it can evaluate not only propulsive performance but also maneuvering and seakeeping performance. Moreover, the HOPE LIGHT has a function of prediction of performance of unconventional hull form such as a twin skeg hull type ship. The second design tool is a full grid generator, HEXPRESS. After reviewing by the HOPE LIGHT, the principal dimensions of the vessel can be fixed and detailed hull form will be needed in the next subject. The HEXPRESS is used at those design stages. The last design tool is a weather adaptive navigation system, that is WAN, which can provide optimum routing and optimum engine revolution under constraint of ship schedule. The solution of the tool is a minimum ship fuel consumption subjected to an arrival on schedule. Seakeeping criteria, i.e. deck wetness, bottom slamming, propeller emergence and vertical acceleration, are selected as constraints for calculating the optimum solutions. Based on the simulations, the influences of seakeeping criteria on the optimized route are discussed in this paper.
- 2010-12-28
著者
-
久米 健一
独立行政法人海上技術安全研究所流体部門
-
辻本 勝
(独)海上技術安全研究所
-
辻本 勝
独立行政法人 海上技術安全研究所
-
辻本 勝
大阪大学大学院:(現)運輸省船舶技術研究所
-
辻本 勝
海上技術安全研究所 海上安全研究領域
-
平田 信行
独立行政法人 海上技術安全研究所
-
辻本 勝
運輸省船舶技術研究所運動性能部
-
佐々木 紀幸
独立行政法人 海上技術安全研究所
-
平田 信行
海上技術安全研究所
-
辻本 勝
大阪大学工学部船舶海洋工学科
-
Hirata N
Ship Res. Inst.
-
辻本 勝
独立行政法人海上技術安全研究所運動性能部
-
辻本 勝
国土交通省船舶技術研究所
-
久米 健一
海上技術安全研究所
-
辻本 勝
海上技術安全研
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