462 粘弾性ダンパーによる電車線柱の減衰性能向上
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概要
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A damping device for electric-railway pole has been invented in order to reduce the vibration caused by an earthquake or passing train. The authors conducted theoretical analyses of pole response equipped with the damping device and vibration test of real scale pole. The result of theoretical analyses has been found to be almost identical to the result of vibration test. Moreover, as the result of vibration test, damping effect of the device has been verified.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2009-08-03
著者
-
松岡 太一
明治大学理工学部
-
砂子田 勝昭
秋田大学工学資源学部
-
常本 瑞樹
(財)鉄道総合技術研究所
-
柴田 和彦
三和テッキ(株)
-
砂子田 勝昭
三和テッキ
-
五十幡 直文
三和テッキ
-
網干 光雄
鉄道総合技術研究所
-
松岡 太一
秋田大学工学資源学部
-
松岡 太一
秋田大学
-
常本 瑞樹
鉄道総研
-
五十幡 直文
三和テッキ(株)
-
網干 光雄
鉄道総研
-
網干 光雄
鉄道総研:東京農工大連携大学院
-
網干 光雄
JR総研
-
砂子田 勝昭
秋田大学
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