極超音速気流中において機体形状がエンジンに流入する気流に及ぼす影響について
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概要
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極超音速気流中において機体形状がエンジンに流入する気流に及ぼす影響について実験により検討を行なった。3 種類のスペースプレーンの機体模型を、1.27 mマッハ10 風洞と0.1 mマッハ6.7 風洞で実験した。3 種の機体模型の前縁幅を点状、機体の半分、そして機体と同じ幅とした。ピトー圧をエンジン入口位置で測定した。機体前縁幅が最大の模型で、エンジンに流入する気流の一様性は最大となった。エンジンに流入する気流流量も、機体前縁幅が最大の模型で最大となった。この流量特性はエンジン高さが高いほど顕著となった。揚力抗力比は機体前縁幅が長い模型で大きくなること、層流境界層と衝撃波との干渉の影響は流れを横断する方向へは広がらないことも明らかとなった。
- 宇宙航空研究開発機構の論文
著者
-
苅田 丈士
宇宙航空研究開発機構 角田宇宙センター
-
泉川 宗男
宇宙航空研究開発機構角田宇宙推進技術センタ
-
苅田 丈土
航空宇宙技術研究所角田宇宙推進技術研究所
-
泉川 宗男
航空宇宙技術研究所角田宇宙推進技術研究所
-
泉川 宗男
宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部複合推進研究グループ
-
村上 淳郎
宇宙基幹システム本部宇宙輸送系推進技術研究開発センターエンジン研究開発グループ
-
工藤 賢司
宇宙基幹システム本部宇宙輸送系推進技術研究開発センターエンジン研究開発グループ
-
苅田 丈士
独立行政法人宇宙航空研究開発機構角田宇宙センタ
-
渡辺 修一
財団法人 航空宇宙技術振興財団
-
加藤 周徳
宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部複合推進研究グループ
-
小寺 正敏
宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部複合推進研究グループ
-
工藤 賢司
宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部複合推進研究グループ
-
村上 淳郎
宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部複合推進研究グループ
-
加藤 周徳
宇宙基幹システム本部宇宙輸送系推進技術研究開発センターエンジン研究開発グループ
-
小寺 正敏
宇宙航空研究開発機構
-
泉川 宗男
航空宇宙技術研究所角田宇宙推進技術研究センター
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