HCCI機関におけるメタン/DME混合燃料の着火・燃焼特性(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(2),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
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概要
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Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) engine is regarded as next generation engine in terms of high thermal efficiency and low emissions. However, it has some problems such as difficulty of controlling auto-ignition timing, knocking,and unburned gas. In this study, Methane which is high ignition temperature and DME which is low ignition temperature are applied to fuels, and the method of using Methane/DME mixing fuel is suggested to control auto-ignition timing. In addition, the effect of mixing proportion of Methane/DME on auto-ignition timing, auto-ignition temperature, and IMEP is searched.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2004-09-04
著者
-
飯田 訓正
慶應義塾大学理工学部システムデザイン工学科
-
飯田 訓正
慶大
-
山下 大輔
慶應義塾大学大学院理工学研究科
-
權 淳杓
慶應義塾大学大学院理工学研究科
-
山下 大輔
慶大院
-
權 淳杓
慶大院
-
權 淳杓
慶應義塾大学理工学研究科
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