船舶諸要目の統計分析によるコンテナ船の特徴とその大型化に関する研究
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概要
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The containerization of general cargo transportation has made an innovative contribution to the growth of international sea transportation. The development of cellular containership had broken through the barrier against to larger ship size and higher ship speed due to troublesome cargo handling, so that the size of containership has been becoming larger and larger continuously. specially, since the advent of Post-Panamax type, the tendency of scaling-up is becoming enormously rapid. The technological features and effects of large-sized containerships on the transportation energy performance are investigated here by the statistical analysis of various containerships' principal items. The analysis reveals that, though the scaling up of ship size is very effective for improving the transportation energy performance, the effectiveness is decreasing in the ship size region larger than Post-Panamax type mainly due to the limits of cargo loading performance and the inevitable deviation from the optimum ship design conditions.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 2004-09-25
著者
-
内田 誠
神戸大学海事科学部
-
内田 誠
神戸大学大学院海事科学研究科
-
福谷 文江
常石造船
-
西川 栄一
神戸大学 海事科学部
-
西川 榮一
神戸商船大学
-
内田 誠
神戸商船大学商船学部
-
内田 誠
Kobe University of Mercantile Marine
-
UCHIDA Makoto
Kobe University of Mercantile Marine
-
内田 誠
神戸大学
-
Uchida Makoto
Kobe University
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