路網規格の合理的配置(II) : 林業的機能評価による林道規格の決定
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概要
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路網整備費、路網用地費、運材費、人員輸送費から林道規格化を試みた。適用例では、緩〜中傾斜地域では、林道1級は開発森林面積が数百ha、林道2級は数十haに達するまで配置が可能であることが示された。林道網の末端を形成する作業林道の整備量の決定には集材システムと林内歩行が大きく関与し、コストミニマムの路網密度は7.4〜32.8m/haであった。最適路網密度で作業林道は43〜78%を占め、林道1級と林道2級は1.6〜10.8m/haで終了した。生産費は路網密度に対して感度が鈍く、路網密度整備水準の決定には幅があることが確認された。運材費や人員輸送費は、生産費の30%を越える場合もあり無視できないことや、集運材費以上に人員輸送費に歩行費を加えた費用に対する路網整備効果が高いことが明らかになった。
- 日本森林学会の論文
- 1995-05-01
著者
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