森吉 泰生 | 千葉大
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概要
関連著者
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森吉 泰生
千葉大
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森吉 泰生
千葉大学大学院
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森吉 泰生
千葉大・工
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高木 正英
(独)海上技術安全研究所
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森吉 泰生
千葉大学
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森吉 泰生
千葉大学 工学部 電子機械工学科
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森吉 泰生
千葉大学工学部電子機械工学科
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堀田 栄喜
東京工業大学
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千田 二郎
同志社大学理工学部
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藤本 元
同志社大学理工学部
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町田 和也
同志社大学大学院
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堀 司
千葉大学大学院
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堀田 栄喜
東工大・工
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堀田 栄喜
東京工業大学大学院
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窪山 達也
千葉大学
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田上 公俊
大分大学
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森川 弘二
富士重工業(株)
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Senda Jiro
Dept. Of Mechanical Engineering Doshisha University
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藤木 元
同志社大学工学部
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森吉 泰生
千葉大学工学部
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胡 霄
千葉大学大学院
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胡 霄
千葉大院
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窪田 達也
千葉大学
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藤本 元
同志社大学工学部
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金子 誠
富士重工業(株)
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千田 二郎
同志社大学
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千田 二郎
同志社大学大学院
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入江 恭亮
同志社大学大学院
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藤本 元
同志社大学アドミッションズオフィス所長
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高木 正英
海技研
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佐野 正樹
千葉大学
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飯嶌 智司
(株)本田技術研究所
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佐野 正樹
千葉大院
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高木 正英
千葉大院
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千田 二郎
同志社大学工学部 噴霧・燃焼工学研究室
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室木 巧
神奈川工科大学工学部機械工学科
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藤本 元
同志社大学
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森川 弘二
富士重工業 スバル技術本部
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大島 伸行
北海道大学大学院工学研究科
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大島 まり
東大生研
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武藤 昌也
北海道大学大学院工学研究科
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大島 まり
東京大学大学院情報学環・学際情報学府
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藤本 元
同志社大・工
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後藤 俊介
千葉大学
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久保田 正人
トヨタ自動車
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清水 尚博
日本ガイシ
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堀田 栄喜
東工大工
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清水 尚博
日本ガイシ(株)
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清水 尚博
日本ガイシ株式会社
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畑村 耕一
畑村エンジン研究事務所
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山田 敏生
CDAJ本田技術研究所
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高梨 淳一
畑村エンジン研究事務所
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窪山 達也
千葉大学大学院
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今西 雄一郎
日本ガイシ(株)
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槇 大地
千葉大学大学院
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奥井 伸宜
(株)マツダ
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田端 道彦
(株)マツダ
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高木 正英
海上技術安全研究所
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大岩 浩司
富士重工業(株)
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大島 伸行
北大
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武藤 昌也
東大院
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新井 淳
東大院
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伊藤 寿
北大
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崔 昇煥
千葉大
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大島 伸行
北大工
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引地 雄斗
千葉大学大学院
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増田 誠
(株)デンソー
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今井 康雄
(財)日本自動車研究所
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坂巻 顯
(株)フォトロン
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柳 昌成
千葉大学大学院自然科学研究科
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今西 雄一郎
日本ガイシ
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鈴木 正剛
本田技術研究所
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飯嶌 智司
本田技術研究所
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鈴木 正副
本田技研
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大島 伸行
北海道大学 工学研究科 機械宇宙工学専攻
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千田 二郎
同志社大
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大島 まり
東大 大学院情報学環・学際情報学府
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奥井 伸宜
マツダ(株)技術研究所
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田端 道彦
マツダ(株)技術研究所
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小林 茂己
NEDO
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高木 正英
海上技術安全研
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金子 誠
富士重工
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小林 茂己
千葉大院NEDO
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室木 巧
神奈工大
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宋 元偉
千葉大院
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宋 元偉
ベンチャーセーフネット
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室木 巧
千葉大学工学部
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森川 弘二
富士重工
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新井 雅之
千葉大学工学部電子機械工学科
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勝田 淳平
千葉大学工学部電子機械工学科
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大島 伸行
北大 大学院工学研究科
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飯田 実
ヤマハ発動機
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羽鳥 総一
同志社大学大学院
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森吉 泰生
千葉大学大学院 工学研究科
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金 錫佑
千葉大院
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町田 和也
同志社大院
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羽鳥 総一
同志社大院
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大島 まり
東大
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伊東 隆志
大分大学大学院
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山田 友洋
千葉大学
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佐藤 岳
株式会社ケーヒン
著作論文
- 4次精度のルンゲクッタ法を用いた非蒸発場におけるディーゼル噴霧のLES解析
- 変速ピストン・クランク機構を用いたガソリン機関の高圧縮比・高効率化
- ブローダウン過給と燃料筒内直接噴射によるHCCIガソリン機関の運転領域拡大
- 繰り返しパルスプラズマ放電を用いた点火システムの開発(第2報) : 点火機構の解明と実機での試験
- ノズル内キャビテーションの数値シミュレーション手法と計算例
- 液滴密集度を考慮した液滴抗力低減モデルのディーゼル噴霧への適用(熱工学,内燃機関,動力など)
- 繰り返しパルスプラズマ放電を用いた点火システムの開発
- ロータリ内燃機関の燃焼室内における流れの計測
- 21504 液滴数密度を考慮したディーゼル噴霧の数値解析(船舶の環境関連技術の新しい展開(1),OS.14 船舶の環境関連技術の新しい展開,学術講演)
- 事業部会
- Investigation of Breakup Modeling of a Diesel Spray by Making Comparisons with 2D Measurement Data(Summaries of Papers Published by Staff of National Maritime Research Institute at Outside Organizations)
- 液滴数密度を考慮した噴霧モデルの改良
- ノズル内キャビテーションの数値シミュレーション
- 1835 インジェクタスプレーのLESにおける粒子分裂モデルの評価(J15-1 噴霧による混合気形成および燃焼(1),J15 噴霧による混合気形成および燃焼)
- 4715 変速ピストン-クランク機構による熱効率の改善(S56-3 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(3),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 高圧水素噴流による混合気形成過程の可視化
- 燃焼形態を考慮した燃焼モデルによるディーゼル噴霧火炎のLES解析
- 不等長圧縮膨張機関による熱効率改善の可能性 : 第2報 数値解析(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- 不等長圧縮膨張機関による熱効率改善の可能性(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- 1908 ディーゼル噴霧の微粒化モデルの検討
- 1733 スワールインジェクタによる噴霧形成過程の数値解析 : 初期条件の与え方の検討
- 2206 スワールインジェクタによる混合気形成過程の数値解析
- 411 予混合気の自着火燃焼に関する研究 : 定容容器内の燃焼場ガス温度測定
- 2208 層状給気方式機関におけるスパークプラグ点火とパイロット火炎点火による燃焼特性
- 層状給気燃焼方式における混合気形成に関する研究(バンケル型ロータリ機関のモデル燃焼室を対象とした場合)
- リバースユニフロー式2ストローク直噴ガソリン機関の性能解析
- 横風場でのポート噴射燃料噴霧の解析
- W0702(3) エンジン筒内流動シミュレーションの検証([W0702]エンジン筒内流動シミュレーションの検証,ワークショップ)
- 2017 直噴式シュニューレ機関における圧縮自着火現象の解析
- スワールインジェクタによる燃料噴霧の解析
- G0700-3-3 移流スキームがディーゼル噴霧のLES解析に与える影響(エンジンシステム部門一般講演(3))
- 816 繰り返しパルス放電を用いた希薄予混合気の着火特性改善に関する研究(GS 熱工学III)
- ガソリンポートインジェクタによる壁面衝突噴霧の液膜厚さ計測