電車線路設備の新しい耐震設計方法の開発 (特集 電力技術)
スポンサーリンク
概要
著者
-
清水 政利
鉄道総研
-
清水 政利
(財)鉄道総合技術研究所 電力技術研究部
-
清水 政利
財団法人鉄道総合技術研究所電力技術研究部
-
西村 昭彦
(財) 鉄道総合技術研究所 構造物技術開発事業部
-
澤田 亮
鉄道総合技術研
-
澤田 亮
財団法人鉄道総合技術研究所構造物技術研究部基礎・土構造
-
清水 政利
(公財) 鉄道総合技術研究所
関連論文
- 新幹線電気設備におけるPHC(析出強化型銅合金)トロリ線摩耗分析結果
- 支持点の構造改良によるトロリ線局部摩耗低減 (特集 電力技術)
- 剛体電車線のたわみ低減方法
- エアセクション箇所の電位差軽減に向けた検証
- 狭小トンネル用新剛体架線の開発
- 剛体電車線における集電特性向上に向けた検討
- 大型せん断土槽を用いた杭基礎と地盤の動的相互作用に関する実験的検討
- 観測波に基づく地震動の位相スペクトルのモデル化
- 震源・伝播・地点特性を考慮した地震動の位相スペクトルのモデル化
- 所要降伏震度スペクトルによる応答値の算定 (特集:耐震(1)設計地震動と表層地盤の評価)
- 地盤と構造物の動的相互作用を考慮した応答変位法 (特集:耐震(1)設計地震動と表層地盤の評価)
- 地盤の不整形性および構造物への有効入力動の評価 (特集:耐震(1)設計地震動と表層地盤の評価)
- 入力地震動の位相特性のモデル化 (特集:耐震(1)設計地震動と表層地盤の評価)
- 強震鉛直アレー観測と地盤応答解析
- 紫外線検出による離線アーク検出方法の検討
- 紫外線検出式離線測定装置の開発 (特集 電力技術)
- 最近の地震に対する電車線路設備の被害報告
- ステレオ法を用いたトロリ線偏位測定装置の開発
- 剛体集電系の離線低減方法の開発 (特集:電力技術)
- 1410 しゅう動面切削装置による剛体電車線の集電性能の改善(パンタグラフ・架線系と離線)(OS24 高速化・高品質化)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 剛体集電系の離線特性に関する検討
- 在来線トンネル区間への剛体電車線の適用 (特集:電力技術)
- 2607 剛体電車線の波状摩耗除去による集電性能の改善
- 剛体電車線の速度向上方法
- 剛体電車線の現状と性能向上方策
- 剛体電車線のしゅう動面凹凸低減による波状摩耗対策 (特集:電力技術)
- 1409 すり板摩耗から見た許容離線率の検討(パンタグラフ・架線系と離線)(OS24 高速化・高品質化)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 電力設備の耐震性に関する調査研究(6) -阪神・淡路大震災における電車線設備の被害状況-
- 電力設備の耐震性に関する調査研究(5) - 阪神・淡路大震災における電車線設備の被害状況 -
- 試験車データによる電車線オーバーラップ構成診断法の検討
- 電車線オ-バ-ラップ構成の車上診断法 (特集:集電・電力)
- 液状化を考慮した設計と側方流動の考え方 (特集:耐震(1)設計地震動と表層地盤の評価)
- 地震動による電車線柱の振動・曲げ特性 (特集:集電・電力)
- 電車線柱の耐震性に関する振動試験結果の一考察
- 阪神・淡路大震災における電車線設備の被害状況
- 高速域における軽量曲線引金具の効果について
- 高速対応の軽量曲線引金具の開発 (集電技術)
- PHCトロリ線を用いた新幹線用シンプル架線の開発 (特集 電力技術)
- 新しい新幹線用高速シンプル架線
- 新幹線オーバーラップのトロリ線摩耗低減対策
- 電車線架設状態による集電特性の評価
- CSシンプル架線におけるトロリ線摩耗の特徴と局部摩耗対策 (特集:電力技術)
- 褶曲付きロング剛体電車線の集電性能の改善
- 2501 銅架台剛体架線の集電特性の検討(電力給電システム2,SS2:メンテナンス,コストダウン,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 新型デッドセクションのトロリ線ひずみ測定結果
- TER-02-65速度300km/h超に対応したシンプル架線構造の開発
- 液状化による地盤の側方流動が基礎構造物に及ぼす影響に関する研究
- 電車線路設備の新しい耐震設計方法の開発 (特集 電力技術)
- 抗土圧構造物の耐震設計 (特集:耐震(2)土に関わる構造物の耐震設計)
- 液状化対策-第2回-鉄道における液状化判定手法 (特集 茨城県の土木事業)
- 鉄道構造物に関する耐震設計法の見直し
- 高速化に対応した架線構造
- トロリ線の特異摩耗
- テーマ技術資料 剛体電車線の速度向上方法 (技術開発)
- 新幹線オーバーラップ箇所のトロリ線摩耗低減対策 (特集:電力技術)
- 剛体電車線のしゅう動面凹凸とその低減手法 (特集 電力技術)
- ヨーロッパにおける高速電車線の現状
- 北陸新幹線開業に伴う集電性能確認試験結果
- 光学式離線測定の精度向上と評価方法
- 液状化地盤における基礎構造物の振動性状に関する基礎的研究
- 都市部鉄道構造物の近接施工対策マニュアルについて
- 液状化の被害予測および対策技術の開発
- 鉄道構造物に対する近接施工時の影響評価法の検討(都市における地盤工学的問題 : 都市の再生と開発)
- 電車線路設備について(2) : 架空電車線の種類と特徴
- 剛体電車線の凹凸とその低減手法 (特集 J-RAIL 2010)
- 新幹線電車線路設備の地震時動的シミュレーションによる被害状況の考察
- 剛体電車線の凹凸とその低減手法