テーマ技術資料 剛体電車線の速度向上方法 (技術開発)
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 新幹線電気設備におけるPHC(析出強化型銅合金)トロリ線摩耗分析結果
- 支持点の構造改良によるトロリ線局部摩耗低減 (特集 電力技術)
- 剛体電車線のたわみ低減方法
- エアセクション箇所の電位差軽減に向けた検証
- 狭小トンネル用新剛体架線の開発
- 剛体電車線における集電特性向上に向けた検討
- 紫外線検出による離線アーク検出方法の検討
- 紫外線検出式離線測定装置の開発 (特集 電力技術)
- 最近の地震に対する電車線路設備の被害報告
- ステレオ法を用いたトロリ線偏位測定装置の開発
- 剛体集電系の離線低減方法の開発 (特集:電力技術)
- 1410 しゅう動面切削装置による剛体電車線の集電性能の改善(パンタグラフ・架線系と離線)(OS24 高速化・高品質化)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 剛体集電系の離線特性に関する検討
- 在来線トンネル区間への剛体電車線の適用 (特集:電力技術)
- 2607 剛体電車線の波状摩耗除去による集電性能の改善
- 剛体電車線の速度向上方法
- 剛体電車線の現状と性能向上方策
- 剛体電車線のしゅう動面凹凸低減による波状摩耗対策 (特集:電力技術)
- 1409 すり板摩耗から見た許容離線率の検討(パンタグラフ・架線系と離線)(OS24 高速化・高品質化)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 電力設備の耐震性に関する調査研究(6) -阪神・淡路大震災における電車線設備の被害状況-
- 電力設備の耐震性に関する調査研究(5) - 阪神・淡路大震災における電車線設備の被害状況 -
- 試験車データによる電車線オーバーラップ構成診断法の検討
- 電車線オ-バ-ラップ構成の車上診断法 (特集:集電・電力)
- 地震動による電車線柱の振動・曲げ特性 (特集:集電・電力)
- 電車線柱の耐震性に関する振動試験結果の一考察
- 阪神・淡路大震災における電車線設備の被害状況
- 高速域における軽量曲線引金具の効果について
- 高速対応の軽量曲線引金具の開発 (集電技術)
- PHCトロリ線を用いた新幹線用シンプル架線の開発 (特集 電力技術)
- 新しい新幹線用高速シンプル架線
- 新幹線オーバーラップのトロリ線摩耗低減対策
- 電車線架設状態による集電特性の評価
- CSシンプル架線におけるトロリ線摩耗の特徴と局部摩耗対策 (特集:電力技術)
- 褶曲付きロング剛体電車線の集電性能の改善
- 2501 銅架台剛体架線の集電特性の検討(電力給電システム2,SS2:メンテナンス,コストダウン,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 新型デッドセクションのトロリ線ひずみ測定結果
- TER-02-65速度300km/h超に対応したシンプル架線構造の開発
- 電車線路設備の新しい耐震設計方法の開発 (特集 電力技術)
- 高速化に対応した架線構造
- トロリ線の特異摩耗
- テーマ技術資料 剛体電車線の速度向上方法 (技術開発)
- 新幹線オーバーラップ箇所のトロリ線摩耗低減対策 (特集:電力技術)
- 剛体電車線のしゅう動面凹凸とその低減手法 (特集 電力技術)
- ヨーロッパにおける高速電車線の現状
- 北陸新幹線開業に伴う集電性能確認試験結果
- 光学式離線測定の精度向上と評価方法
- 電車線路設備について(2) : 架空電車線の種類と特徴
- 剛体電車線の凹凸とその低減手法 (特集 J-RAIL 2010)
- 新幹線電車線路設備の地震時動的シミュレーションによる被害状況の考察
- 剛体電車線の凹凸とその低減手法