荒天時の船体運動と貨物損傷の関係について
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概要
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The authors have studied on estimation of ship motions underway in heavy seas. Operators pay attention to avoid the cargo damage in this situation. It is necessary to know the relation between ship motions and cargo damage in this study. However, there is very little database related on cargo damage. In this study, the difficulty of cargo management is verified by interviews, wave and AIS database. Field observation is implemented on ship motions, accelerations on deck, and lashing wire tensions. Vertical accelerations of 1.5G occur on fore and aft deck, when pitch motion is around 2 degrees with the same peak frequencies. On the other hand, the peak frequency of lashing wire tensions is lower than that. These points have to be cleared in future studies.
- 2011-09-25
著者
-
笹 健児
広島商船高等専門学校
-
塩谷 茂明
神戸大学海事科学部
-
寺田 大介
広島商船高等専門学校商船学科
-
笹 健児
大島商船高等専門学校商船学科
-
若林 伸和
神戸大学大学院海事科学研究科
-
若林 伸和
神戸大学海事科学部
-
塩谷 茂明
神戸大学
-
若林 伸和
神戸大学海事科学研究科
-
若林 伸和
神戸商船大
-
池田 啓
千葉大学医学部附属病院 アレルギー・膠原病内科
-
塩谷 茂明
神戸大 自然科学系先端融合研究環
-
塩谷 茂明
神戸大学大学院海事科学研究科
-
塩谷 茂明
神戸大 自然科学系
-
寺田 大介
水産工学研究所漁業生産・情報工学部漁船工学グループ
-
寺田 大介
水産工学研究所
-
若林 伸和
神戸大学大学院 海事科学研究科
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