1307 平板模型を用いた接水面の加熱による摩擦抵抗の低減実験(OS13-2 流れの抵抗低減,オーガナイズドセッション)
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概要
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The new use of ship's heat exhaust was proposed. Immersion surfaces of ship are heated by heat exhaust including relatively low temperature heat source, for example jacket cooling water. We examined the quantitative effect of heating of ship's bottom hull on drag reduction by flat plate model experiment. The flat plate incorporating electric heater was placed at circulating water channel, and the total resistance of model was estimated. The quantitative effect on drag reduction at turbulent flow region will be proportional to the ratio of heat output to water flow velocity within experimental condition.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2010-10-29
著者
-
林原 仁志
東京工業大学大学院機械物理工学専攻
-
山根 健次
海技研
-
松尾 宏平
(独)海上技術安全研究所
-
岡 修二
海技研
-
林原 仁志
海技研
-
村上 睦尚
海技研
-
松尾 宏平
海技研
-
伊飼 通明
海技研
-
山根 健次
(独)海上技術安全研究所
-
岡 修二
(現)独立行政法人海上技術安全研究所海洋開発系:独立行政法人海上技術安全研究所構造系
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