S1101-1-4 コンパクト化を狙った複リンク機構エンジンの軸受潤滑解析([S1101-1]機構の開発とシミュレーション)
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概要
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We have been researching an engine system that has multiple-link mechanism between the piston and crankshaft in reciprocating engine to improve the fuel consumption performance. A press fitting at both ends bearing is important for establishment of multiple-link mechanism because of the requirement of compactness. For this reason, it is necessity to improve the performance of anti-seizure. In this report we focused on Mixed, Elasto-hydrodynamic lubrication considering dynamic behavior of multiple-link in working by inputting a moment load and found that it is important for the performance of anti-seizure to reduce the moment load being attributed to the torsional resonance of crankshaft.
- 2010-09-04
著者
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