5223 フルフロートピン軸受のEHL解析(S65-6 潤滑機構,S65 トライボロジーの基礎と応用)
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概要
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We have been researching a multiple-link mechanism for application to the crank-piston system of a reciprocal internal combustion engine with the aim of achieving various performance improvements. The mechanism connecting the links assumes the use of full-floating pin bearings, similar to the piston pins. However, because the stiffness and motion patterns of the links are different, friction forces might vary as a result of deformation or the progression of wear. It is important to factor such potential variation into predictions of the lubrication condition. Based on the results of numerical calculations, it was predicted that the wear level will be less than that of a conventional small-end bearing owing to differences in the motion patterns.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-09-15
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