交通流のNagel-Schreckenbergモデルにおける擾乱の影響に関する考察
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概要
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Nagel-Schreckenbergモデルは交通流のセルオートマトンモデルであり,車両の遷移条件が単純であるものの,現実の解析にも適用可能な交通流のセルオートマトンモデルの基本モデルの一つとして使用されている.本モデルは確率的に発生する車両速度の減速によリ運転者の個性や車両ごとの差異を表すことができる.しかし,擾乱が加わることにより,定常状態で表れる車両の速度が後方に伝搬する性質がみられなくなるなど,現象的にそのメカニズムが必ずしも明らかではない.本報告では,1車両に加わる擾乱が交通流に及ぼす影響について考察する.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2010-12-06
著者
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引原 隆士
京都大学大学院・工学研究科・電気工学専攻
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引原 隆士
関西大学大学院工学研究科電気工学専攻
-
引原 隆士
京都大学大学院工学研究科電気工学専攻
-
久保 敦司
京都大学大学院工学研究科電気工学専攻
-
久保 敦司
京都大学大学院 工学研究科 電気工学専攻
-
引原 隆土
京都大学 大学院 工学研究科電気工学専攻
-
引原 隆士
京都大学大学院 工学研究科 電気工学専攻
-
引原 隆士
京都大学大学院 工学研究科
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