自動車における空力騒音の音源構造について(流体工学,流体機械)

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概要

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• Experiments have been performed to clarify the structure of aerodynamic noise sources generated in a production automobile. The details of noise sources were measured from the outside and inside of automobile by applying noise source identification techniques. The noise sources show high level in the regions of bonnet head, front underbody, side window and rear window. Moreover, the noise sources are dominated by that from underbody in the low frequency, and side window in the high frequency, respectively. The velocity dependency of aerodynamic noise was analyzed based on the Lighthill-curle analogy. As a result, it is found that the noise sources around vehicle are mainly dipole sources.

• 2009-10-25

著者

• 農沢 隆秀

  マツダ株式会社

• 中村 貴樹

  マツダ株式会社

• 農沢 隆秀

  マツダ(株)車両実験研究部

• 中村 貴樹

  マツダ(株)車両実験研究部空力実研グループ

• 中村 貴樹

  マツダ(株)

• 農沢 隆秀

  マツダ(株)車両実験研究統括部

• 農沢 隆秀

  マツダ(株)ボデー・装備実研部

• 李 曄

  マツダ(株)車両実験研究部空力実研グループ

• 笠木 直彦

  マツダ(株)車両実験研究部空力実研グループ

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