ノッチバック車体臨界形状における後流構造
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
For a notchback model, the time-averaged wake pattern basically consists of the arch vortex behind the rear window and the trailing vortices behind the trunk deck. However, the unsteady characteristics of these wake patterns have not been clarified yet. In this study, we attempted to analyze the unsteady wake structure using flow visualization and measuring velocity fluctuation. As a result, it was found that the critical geometries which increase the aerodynamic drag have the L-type vortex behind the rear window. The L-type vortices intermittently occur at the right-side or left-side rear window and are swept out. (The time-averaged pattern of the L-type vortices is similar to the arch vortex.) It was clarified that the L-type vortex is related to the aerodynamic drag.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1994-07-25
著者
関連論文
- 人間の眼球-関節運動特性に基づく自動車インテリア・パッケージの解析評価
- 感性工学を用いた自動車の内装質感に関する設計手法について--内装表面に関する質感の定量化 (第38回可視化情報シンポジウム講演論文集) -- (インダストリアルセッション 可視化技術--自動車の現場から(2))
- 自動車の空気抵抗を増大させる車体周りの流れ構造 : 第1報,トランクデッキ上の流れ構造(流体工学,流体機械)
- Large-Eddy Simulation を用いたセダンタイプ乗用車のトランクデッキ上の流れ構造の可視化
- セダンタイプの自動車のトランクデッキ上の流れ構造と高速安定性へ与える影響
- 自動車の空気抵抗を増大させる車体周りの流れ構造 : 第2報,セダン車体の特徴的な流れ構造(流体工学,流体機械)
- 自動車の高速直進安定性に影響する車体周りの非定常流れ特性(流体工学,流体機械)
- 4031 自動車車体周り流れにおける後曳き渦への干渉渦構造の解明(G05-7 物体まわりの流れ(2),G05 流体工学)
- 自動車のフロントピラー及びドアミラーにおける空力騒音の発生メカニズムについて(流体工学,流体機械)
- 自動車における空力騒音の音源構造について(流体工学,流体機械)