DMEを用いた過給HCCI機関の研究(熱工学,内燃機関,動力など)
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概要
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Supercharging the intake air is an effective method of increasing the operating load of Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) engines because it can reduce nitrogen oxide (NO_x) emissions. In this study, in-cylinder spectroscopic measurements and measurements of exhaust gas components were obtained to examine the influence of the intake air pressure on the combustion characteristics of a supercharged HCCI engine when dimethyl ether (DME) was used as the test fuel. The effect of the intake air pressure on the stable operating region of the test engine was also investigated. The experimental results showed that combustion became more moderate and the combustion period was extended as the intake air pressure was increased under a condition of a constant injected heat value. As a result of a detailed investigation made with a spectroscopic method, it was found that the recombination reaction of CO and O slowed, which caused the moderation of combustion. In addition, it was also found that raising the intake air pressure had the effect of reducing NO_x emissions, which, together with the more moderate rate of combustion, made it possible to increase the operating load. However, it was observed that as the operating load was further increased, rapid combustion could not be sufficiently controlled. Therefore, some means of controlling rapid combustion will be needed in order to operate supercharged HCCI engines at higher load levels.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2009-07-25
著者
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