508 EGRを用いた予混合圧縮着火機関における燃焼特性の研究(環境とエネルギー)
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概要
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Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) combustion has attracted considerable interest in recent years as a new combustion concept for internal combustion engines. The HCCI combustion process has four issues to be resolved: ignition timing control, slower combustion reaction rate (maximum heat release rate), difficulty expanding stable operation to the high load region and avoidance of knocking. In this study, an attempt was made to overcome these issues by applying external exhaust gas recirculation (EGR). External EGR rates were varied and examined their respective influence on HCCI combustion.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2007-09-28
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