410 HCCIとATACの運転領域拡大(熱工学 I,2.学術講演)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) combustion has attracted considerable interest in recent years as the new combustion concept for the internal combustion engines. HCCI has three advantages. First, low fuel consumption. Secondarily, low CO_2. Thirdly, low NOx. But, the HCCI designed in the high compression ratio has four problems. First, making to delay at the ignition timing. Secondarily, making of the burning rate dull. Thirdly, expanding the stable operation region to the high load region. Fourthly, evading of the knocking. The authors achieved the solution of these problems using internal-EGR and external-EGR.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2005-03-15
著者
関連論文
- 2226 複数の脂肪酸メチルエステルを用いた圧縮着火機関における性能比較(J16-3 燃料多様化と燃焼・化学反応制御(3),ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- DMEとメタンを用いたHCCI燃焼におけるホルムアルデヒドの発光と吸収の同時計測
- 353 4サイクルエンジンにおける点火時期変化が前炎反応発光挙動に及ぼす影響の研究(応用熱工学(燃焼・熱機関))
- 点火時期が自着火の前炎反応発光挙動に及ぼす影響の実験的研究(熱工学I-1)
- 分光学的手法を用いた点火時期変化による自己着火への影響の解析(機関特性と後処理,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
- 火花点火機関の点火時期変化における前炎反応発光挙動の影響の研究(OS8-I「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 発光法を用いた火花点火機関でのノッキング時における前炎反応区間の解析(エンジン・システムの高性能化技術)
- 305 分光解析を用いた自己着火での中間生成物の発光挙動の実験的研究
- 616 火花点火機関における発光挙動に関する実験的研究
- 1918 イオン電流と発光強度の測定によるノック発生挙動の実験的研究
- 2219 セルロース液化燃料が圧縮着火機関の性能に及ぼす影響(J16-2 燃料多様化と燃焼・化学反応制御(2),ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 615 ノッキング現象における自己着火の解析(オーガナイズドセッション : 応用熱工学2)
- 3101 メタン混合に対するDME-HCCI燃焼の実験的研究(G07-1 燃焼制御(1),G07 エンジンシステム)
- 20408 圧縮比変化に対するDME-HCCI燃焼の実験的研究(OS3 エンジン燃焼と排気浄化)
- 303 DME-HCCI燃焼において圧縮比変化が燃焼反応に及ぼす影響(応用熱工学(燃焼・熱機関))
- ジ・メチルエーテル予混合圧縮着火機関の燃焼解析(熱工学I-3)
- DMEを用いたHCCI機関における吸気加熱による着火への影響(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(2),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- DMEを用いたHCCI機関の圧縮比変化における燃焼解析(OS8-I「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 807 DME を用いた予混合圧縮着火機関の燃焼解析
- 1318 予混合圧縮自着火機関の着火時期と燃焼反応速度に関する実験的研究(OS5 エンジンシステム・部品)
- 3102 予混合圧縮自着火燃焼に及ぼす既燃ガスの影響(G07-1 燃焼制御(1),G07 エンジンシステム)
- 20412 HCCIとATACの燃焼特性解析(OS3 エンジン燃焼と排気浄化)
- 410 HCCIとATACの運転領域拡大(熱工学 I,2.学術講演)
- 307 予混合圧縮着火燃焼における運転領域拡大の実験的研究(応用熱工学(燃焼・熱機関))
- 同一機関を用いたATACとHCCIの燃焼特性の比較研究(オーガナイズドセッション,環境とエネルギー)
- 吸気加熱を用いたガソリン予混合圧縮自己着火エンジンにおける燃焼特性の解析(熱工学I-3)
- 内部EGRを用いたガソリン予混合圧縮自己着火エンジンにおける燃焼特性の解析(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- 予混合圧縮自着火燃焼における運転領域拡大(OS8-I「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 420 火花放電がない2サイクル圧縮自着火機関を用いた着火時期制御の分光学的解析 : 同一機関を用いたHCCI燃焼とATAC燃焼における燃焼特性の検討(熱工学III)
- 火花放電がない2サイクル圧縮自着火機関を用いた着火時期制御の分光学的研究 : 同一機関を用いたHCCl燃焼とATAC燃焼における燃焼特性の比較(Visual Presentation Contest)
- 806 火花放電がない 2 サイクル圧縮自着火機関を用いた着火時期制御の研究
- 615 ピストン機関における内部 EGR が自己着火に及ぼす影響
- 614 内部 EGR による高温残留ガスが燃焼状態に及ぼす影響の解析
- 1914 内部 EGR による高温残留ガスが燃焼状態に及ぼす影響
- OS0121 二種燃料を用いた2ストロークHCCI機関の実験的研究(OS1-4 燃焼・エンジンの計測技術)
- OS0117 着火特性の異なる二種燃料成層化におけるHCCI機関に関する研究(OS1-3 燃焼・エンジンの計測技術)
- J0801-3-6 分光学実験による前炎反応解析及びノッキング現象の可視化(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(3))
- J0801-1-2 二種燃料成層化によるHCCI燃焼に関する研究(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(1))
- J0801-1-1 2サイクルエンジンを用いたHCCI燃焼の実験的研究(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(1))
- 2323 平等及び不平等電界が予混合燃焼に及ぼす影響(S27-2 エンジンの点火・燃焼の新展開(2),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 2319 高電圧放電を利用した拡散燃焼に関する研究(S27-2 エンジンの点火・燃焼の新展開(2),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- DME・メタンを用いたHCCI機関の燃焼解析
- B223 残留ガスを用いた予混合圧縮着火燃焼の実験的研究(OS-4 内燃機関の燃焼II)
- 406 DME/CH4混合燃料を用いたHCCI機関の燃焼解析(応用熱工学I,オーガナイズドセッション,人体のコンピュータモデルの作成とその応用,特別講演)
- 3105 ノッキング現象における前炎反応発生挙動の実験的研究(G07-1 燃焼制御(1),G07 エンジンシステム)
- 3103 層状掃気装置を用いた2サイクルエンジンの実験的研究(G07-1 燃焼制御(1),G07 エンジンシステム)
- 417 高圧縮比HCCI機関にEGRが及ぼす影響(GS-5 燃焼(2))
- 20505 二種燃料成層化によるHCCI機関の実験的研究(エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術(1),OS.11 エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術)
- 652 二種燃料成層化によるHCCI機関の燃焼特性に関する研究(応用熱工学III,オーガナイズドセッション)
- 2423 内部EGRが予混合圧縮自着火機関の燃焼に及ぼす影響(G07-3 エンジンシステム(3),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 2321 二種燃料成層化によるHCCI燃焼の研究(S27-2 エンジンの点火・燃焼の新展開(2),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- E104 ノッキング時における分光学的解析と筒内可視化(OS9 熱流動)
- 21106 成層化によるHCCI機関の燃焼特性の研究(燃料と燃焼の新しい展開(2),OS.9 燃料と燃焼の新しい展開,学術講演)
- E115 EGRを用いた予混合圧縮着火機関の燃焼特性に関する研究(内燃機関)
- 952 吸収法を用いたHCCI機関の燃焼解析(応用熱工学III)
- 508 EGRを用いた予混合圧縮着火機関における燃焼特性の研究(環境とエネルギー)
- 4110 EGRを用いた2ストロークHCCI機関の燃焼解析(GS19 エンジン燃焼,燃焼炉)
- 0709 分光学的手法を用いた2ストロークHCCI機関の燃焼特性の解析(S42 エンジン燃焼の基礎,S42 エンジン燃焼の基礎)
- 21819 EGRがHCCI機関の燃焼状態に及ぼす影響(熱工学(2))
- D142 既燃ガスおよびオクタン価がHCCI機関の燃焼状態に及ぼす影響(環境エンジン先進テクノロジー2)
- 407 2ストロークHCCI機関に外部EGRとオクタン価が及ぼす影響(応用熱工学II)
- 203 2ストロークHCCI機関にEGRとオクタン価が及ぼす影響(熱工学I)
- 4701 HCCI燃焼におけるオクタン価およびEGRの影響(S56-1 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(1),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 21814 DMEとメタンを用いたHCCI燃焼の研究(熱工学(1))
- 452 不活性ガスを用いたDME-HCCI燃焼の研究(応用熱工学III)
- 20203 予混合圧縮自着火機関の燃焼反応に既燃ガスが及ぼす影響(熱工学(1))
- 20506 ノッキング時における低温酸化反応の分光学的解析(エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術(1),OS.11 エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術)
- 403 火花点火機関におけるノッキング時の火炎伝ぱが低温酸化反応に及ぼす影響の分光学的解析(エンジンシステム)
- 1320 ノッキング時の火炎伝ぱが低温酸化反応に及ぼす影響の分光学的解析(OS5 エンジンシステム・部品)
- 21112 ノッキング時における火炎伝ぱと低温酸化反応の分光学的解析(燃料と燃焼の新しい展開(3),OS.9 燃料と燃焼の新しい展開,学術講演)
- 0711 火花点火機関におけるノッキング現象の分光学的解析(S42 エンジン燃焼の基礎,S42 エンジン燃焼の基礎)
- 11302 分光学的手法によるエタノール添加燃料のノッキング現象の解析(エンジン・システム)
- 454 火花点火機関の分光学的手法を用いたノッキング現象の解析(応用熱工学IV)
- 202 実機を用いたノッキング現象における前炎反応の実験的研究(熱工学I)
- 4720 分光学的手法による火花点火機関のノッキング現象の解析(S56-4 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(4),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- B232 発光法によるノッキング現象の前炎反応解析(OS-4 内燃機関の燃焼III)
- 617 ノッキング時の末端ガス中の中間生成物の挙動解析
- 519 ノッキングにおけるイオン電流と発光法を用いた中間生成物の研究
- 404 高温残留ガス下における圧縮比が燃焼に及ぼす影響
- 453 脂肪酸メチルエステル混合燃料が圧縮着火機関へ及ぼす影響(応用熱工学V)
- E103 二種燃料を用いた予混合圧縮着火機関の燃焼に関する研究(OS9 熱流動)
- 510 混合燃料を用いたHCCI燃焼の研究(エンジンシステム)
- 521 内部 EGR が 2 サイクルエンジンの燃焼状態に及ぼす影響
- 358 高圧縮比下における高温残留ガスが燃焼に及ぼす影響
- D133 DME/メタン混合燃料を用いた予混合圧縮着火燃焼の分光学的考察(環境エンジン先進テクノロジー1)
- 204 不活性ガス添加がDME-HCCI機関の燃焼特性に与える影響(熱工学I)
- 4702 不活性ガスがDME-HCCI燃焼に与える影響(S56-1 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(1),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 20202 DME-HCCI機関における燃焼解析 : 外部EGRが及ぼす影響(熱工学(1))
- 20201 DMEを用いたHCCI燃焼に不活性ガスが及ぼす影響(熱工学(1))
- B221 メタン添加がDME-HCCI機関の燃焼特性に与える影響(OS-4 内燃機関の燃焼II)
- 408 DME・メタン混合燃料を用いた予混合圧縮着火機関の燃焼特性(GS-4 燃焼(1))
- A213 着火特性の異なる二種燃料によるHCCI機関に関する研究(燃焼科学と技術の新展開V)
- 403 二種燃料を用いたHCCI機関の実験的研究(応用熱工学I)
- 407 着火特性の異なる二種燃料を用いたHCCI燃焼に関する研究(OS13-(1) 環境とエネルギー,オーガナイズドセッション)
- 20205 層状掃気EGRが及ぼす2サイクルエンジンの燃焼状態解析(熱工学(1))
- 20409 複合掃気方式の小型2サイクルエンジンが燃焼状態及び排気ガス成分に及ぼす影響の実験的研究(OS3 エンジン燃焼と排気浄化)
- 355 複合掃気方式における小型2サイクルエンジンの燃焼状態に及ぼす影響の実験的解析(応用熱工学(燃焼・熱機関))
- 小型2サイクルエンジンの掃気形状が排気ガス成分に及ぼす影響の実験的研究(熱工学I-1)
- 小型2サイクルエンジンの掃気形状が燃焼状態に及ぼす影響の解析(機関特性と後処理,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
- 複合掃気方式の小型2サイクルエンジンが排気ガス有害成分に及ぼす影響の実験的研究(OS8-I「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)