20203 予混合圧縮自着火機関の燃焼反応に既燃ガスが及ぼす影響(熱工学(1))
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概要
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Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) combustion has attracted considerable interest in recent years as a new combustion concept for internal combustion engines. The HCCI combustion process has four issues to be resolved: ignition timing control, slower combustion reaction rate (maximum heat release rate), difficulty in expanding stable operation to the high load region and avoidance of knocking. In this study, an attempt was made to overcome these issues by applying external exhaust gas recirculation (EGR). External EGR rates and octane numbers were varied and examined their respective influence on HCCI combustion was examined.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-03-09
著者
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