E115 EGRを用いた予混合圧縮着火機関の燃焼特性に関する研究(内燃機関)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) combustion has attracted considerable interest in recent years as a new combustion concept for internal combustion engines. The HCCI combustion process has four issues to be resolved: ignition timing control, slower combustion reaction rate (maximum heat release rate), difficulty expanding stable operation to the high load region and avoidance of knocking. In this study, an attempt was made to overcome these issues by applying exhaust gas recirculation (EGR). EGR rates were varied and examined their respective influence on HCCI combustion.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2007-11-23
著者
関連論文
- 2226 複数の脂肪酸メチルエステルを用いた圧縮着火機関における性能比較(J16-3 燃料多様化と燃焼・化学反応制御(3),ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- DMEとメタンを用いたHCCI燃焼におけるホルムアルデヒドの発光と吸収の同時計測
- 353 4サイクルエンジンにおける点火時期変化が前炎反応発光挙動に及ぼす影響の研究(応用熱工学(燃焼・熱機関))
- 点火時期が自着火の前炎反応発光挙動に及ぼす影響の実験的研究(熱工学I-1)
- 分光学的手法を用いた点火時期変化による自己着火への影響の解析(機関特性と後処理,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
- 火花点火機関の点火時期変化における前炎反応発光挙動の影響の研究(OS8-I「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 発光法を用いた火花点火機関でのノッキング時における前炎反応区間の解析(エンジン・システムの高性能化技術)
- 305 分光解析を用いた自己着火での中間生成物の発光挙動の実験的研究
- 616 火花点火機関における発光挙動に関する実験的研究
- 1918 イオン電流と発光強度の測定によるノック発生挙動の実験的研究
- 2219 セルロース液化燃料が圧縮着火機関の性能に及ぼす影響(J16-2 燃料多様化と燃焼・化学反応制御(2),ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 615 ノッキング現象における自己着火の解析(オーガナイズドセッション : 応用熱工学2)
- 3101 メタン混合に対するDME-HCCI燃焼の実験的研究(G07-1 燃焼制御(1),G07 エンジンシステム)
- 20408 圧縮比変化に対するDME-HCCI燃焼の実験的研究(OS3 エンジン燃焼と排気浄化)
- 303 DME-HCCI燃焼において圧縮比変化が燃焼反応に及ぼす影響(応用熱工学(燃焼・熱機関))
- ジ・メチルエーテル予混合圧縮着火機関の燃焼解析(熱工学I-3)
- DMEを用いたHCCI機関における吸気加熱による着火への影響(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(2),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- DMEを用いたHCCI機関の圧縮比変化における燃焼解析(OS8-I「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 807 DME を用いた予混合圧縮着火機関の燃焼解析
- 1318 予混合圧縮自着火機関の着火時期と燃焼反応速度に関する実験的研究(OS5 エンジンシステム・部品)
- 3102 予混合圧縮自着火燃焼に及ぼす既燃ガスの影響(G07-1 燃焼制御(1),G07 エンジンシステム)
- 20412 HCCIとATACの燃焼特性解析(OS3 エンジン燃焼と排気浄化)
- 410 HCCIとATACの運転領域拡大(熱工学 I,2.学術講演)
- 307 予混合圧縮着火燃焼における運転領域拡大の実験的研究(応用熱工学(燃焼・熱機関))
- 同一機関を用いたATACとHCCIの燃焼特性の比較研究(オーガナイズドセッション,環境とエネルギー)
- 吸気加熱を用いたガソリン予混合圧縮自己着火エンジンにおける燃焼特性の解析(熱工学I-3)
- 内部EGRを用いたガソリン予混合圧縮自己着火エンジンにおける燃焼特性の解析(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- 予混合圧縮自着火燃焼における運転領域拡大(OS8-I「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 420 火花放電がない2サイクル圧縮自着火機関を用いた着火時期制御の分光学的解析 : 同一機関を用いたHCCI燃焼とATAC燃焼における燃焼特性の検討(熱工学III)
- 火花放電がない2サイクル圧縮自着火機関を用いた着火時期制御の分光学的研究 : 同一機関を用いたHCCl燃焼とATAC燃焼における燃焼特性の比較(Visual Presentation Contest)
- OS0121 二種燃料を用いた2ストロークHCCI機関の実験的研究(OS1-4 燃焼・エンジンの計測技術)
- OS0117 着火特性の異なる二種燃料成層化におけるHCCI機関に関する研究(OS1-3 燃焼・エンジンの計測技術)
- J0801-3-6 分光学実験による前炎反応解析及びノッキング現象の可視化(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(3))
- J0801-1-2 二種燃料成層化によるHCCI燃焼に関する研究(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(1))
- J0801-1-1 2サイクルエンジンを用いたHCCI燃焼の実験的研究(次世代燃料と新しい燃焼技術,エンジン,動カシステム(1))
- 2323 平等及び不平等電界が予混合燃焼に及ぼす影響(S27-2 エンジンの点火・燃焼の新展開(2),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 2319 高電圧放電を利用した拡散燃焼に関する研究(S27-2 エンジンの点火・燃焼の新展開(2),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 20505 二種燃料成層化によるHCCI機関の実験的研究(エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術(1),OS.11 エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術)
- 652 二種燃料成層化によるHCCI機関の燃焼特性に関する研究(応用熱工学III,オーガナイズドセッション)
- 2423 内部EGRが予混合圧縮自着火機関の燃焼に及ぼす影響(G07-3 エンジンシステム(3),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 2321 二種燃料成層化によるHCCI燃焼の研究(S27-2 エンジンの点火・燃焼の新展開(2),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- E104 ノッキング時における分光学的解析と筒内可視化(OS9 熱流動)
- 21106 成層化によるHCCI機関の燃焼特性の研究(燃料と燃焼の新しい展開(2),OS.9 燃料と燃焼の新しい展開,学術講演)
- E115 EGRを用いた予混合圧縮着火機関の燃焼特性に関する研究(内燃機関)
- 952 吸収法を用いたHCCI機関の燃焼解析(応用熱工学III)
- 508 EGRを用いた予混合圧縮着火機関における燃焼特性の研究(環境とエネルギー)
- 4110 EGRを用いた2ストロークHCCI機関の燃焼解析(GS19 エンジン燃焼,燃焼炉)
- 0709 分光学的手法を用いた2ストロークHCCI機関の燃焼特性の解析(S42 エンジン燃焼の基礎,S42 エンジン燃焼の基礎)
- 21819 EGRがHCCI機関の燃焼状態に及ぼす影響(熱工学(2))
- D142 既燃ガスおよびオクタン価がHCCI機関の燃焼状態に及ぼす影響(環境エンジン先進テクノロジー2)
- 407 2ストロークHCCI機関に外部EGRとオクタン価が及ぼす影響(応用熱工学II)
- 203 2ストロークHCCI機関にEGRとオクタン価が及ぼす影響(熱工学I)
- 4701 HCCI燃焼におけるオクタン価およびEGRの影響(S56-1 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(1),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 21814 DMEとメタンを用いたHCCI燃焼の研究(熱工学(1))
- 452 不活性ガスを用いたDME-HCCI燃焼の研究(応用熱工学III)
- 20506 ノッキング時における低温酸化反応の分光学的解析(エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術(1),OS.11 エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術)
- 403 火花点火機関におけるノッキング時の火炎伝ぱが低温酸化反応に及ぼす影響の分光学的解析(エンジンシステム)
- 1320 ノッキング時の火炎伝ぱが低温酸化反応に及ぼす影響の分光学的解析(OS5 エンジンシステム・部品)
- 21112 ノッキング時における火炎伝ぱと低温酸化反応の分光学的解析(燃料と燃焼の新しい展開(3),OS.9 燃料と燃焼の新しい展開,学術講演)
- 0711 火花点火機関におけるノッキング現象の分光学的解析(S42 エンジン燃焼の基礎,S42 エンジン燃焼の基礎)
- 11302 分光学的手法によるエタノール添加燃料のノッキング現象の解析(エンジン・システム)
- 202 実機を用いたノッキング現象における前炎反応の実験的研究(熱工学I)
- 4720 分光学的手法による火花点火機関のノッキング現象の解析(S56-4 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(4),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 453 脂肪酸メチルエステル混合燃料が圧縮着火機関へ及ぼす影響(応用熱工学V)
- E103 二種燃料を用いた予混合圧縮着火機関の燃焼に関する研究(OS9 熱流動)
- 510 混合燃料を用いたHCCI燃焼の研究(エンジンシステム)
- D133 DME/メタン混合燃料を用いた予混合圧縮着火燃焼の分光学的考察(環境エンジン先進テクノロジー1)
- 204 不活性ガス添加がDME-HCCI機関の燃焼特性に与える影響(熱工学I)
- 4702 不活性ガスがDME-HCCI燃焼に与える影響(S56-1 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(1),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- A213 着火特性の異なる二種燃料によるHCCI機関に関する研究(燃焼科学と技術の新展開V)
- 403 二種燃料を用いたHCCI機関の実験的研究(応用熱工学I)
- 407 着火特性の異なる二種燃料を用いたHCCI燃焼に関する研究(OS13-(1) 環境とエネルギー,オーガナイズドセッション)
- 4718 層状掃気(空気・EGR)装置付2サイクルエンジンの燃焼状態の解析(S56-4 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(4),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- C102 DMEを用いた過給HCCI機関の実験的研究(DME,バイオマスガス利用,OS-3 バイオマス・新燃料・環境技術(1),一般講演,地球温暖化防止と動力エネルギー技術)
- 21105 過給HCCI機関の燃焼特性の解析(燃料と燃焼の新しい展開(1),OS.9 燃料と燃焼の新しい展開,学術講演)
- 908 混合燃料を用いたHCCI機関における燃焼特性に関する実験的研究(応用熱工学II)
- 0710 分光学的手法を用いたHCCI機関の燃焼特性の解析(S42 エンジン燃焼の基礎,S42 エンジン燃焼の基礎)
- J0801-4-2 二種燃料を用いたHCCI機関の燃焼特性に関する研究([J0801-4]エンジン,動力システムにおける燃焼技術(4))
- J0801-4-1 二種混合燃料を用いた過給HCCI機関の実験的研究([J0801-4]エンジン,動力システムにおける燃焼技術(4))
- G0700-2-2 回生機構付エアモータの性能測定(エンジンシステム部門一般講演(2))
- G0700-1-6 セルロース液化燃料の圧縮着火機関への実用化に関する研究(エンジンシステム部門一般講演(1))
- G0700-1-2 軽油-水エマルジョン燃料の加水率及び燃料噴射時期が圧縮着火機関性能に及ぼす影響(エンジンシステム部門一般講演(1))
- 21113 火花点火機関のノッキング時における前炎反応の分光学的計測(OS11 環境に優しいエンジン技術(4),オーガナイズドセッション)
- 11917 DMEを用いた2ストロークIDI圧縮着火機関の研究 : 副室が及ぼす影響(OS11 環境に優しいエンジン技術(1),オーガナイズドセッション)
- A205 DMEとメタンを用いた過給HCCI機関の実験的研究(OS2 再生可能エネルギー・マイクログリッド),動力エネルギーシステム部門20周年,次の20年への新展開)
- 21110 高電圧電気放電を用いた拡散燃焼に関する実験的研究 : 放電が燃焼状態に与える影響(OS11 環境に優しいエンジン技術(3),オーガナイズドセッション)
- 458 混合燃料を用いた過給HCCI機関に関する研究(第3報) : 素反応数値計算による解析(応用熱工学IV)
- 457 混合燃料を用いた過給HCCI機関に関する研究(第2報) : DMEとプロパンによる影響(応用熱工学IV)
- 456 混合燃料を用いた過給HCCI機関に関する研究(第1報) : DMEとメタンの混合燃料による影響(応用熱工学IV)
- 451 予混合圧縮着火機関の着火及び燃焼に関する研究(応用熱工学III)
- 408 HCCI機関における中間生成物と着火時期に関する研究(応用熱工学II)
- 913 二種燃料を用いたHCCI燃焼の分光計測と素反応数値計算による解析(OS12-(2)オーガナイズドセッション《流体工学・熱流体》)
- B214 筒内可視化及び素反応数値計算を用いたHCCI燃焼の研究(OS8 熱流動),動力エネルギーシステム部門20周年,次の20年への新展開)
- 21105 圧縮着火機関を用いたセルロース液化燃料の実用化に関する研究(OS11 環境に優しいエンジン技術(2),オーガナイズドセッション)
- 21104 加水率の異なる水エマルジョン燃料が圧縮着火機関性能に及ぼす影響(OS11 環境に優しいエンジン技術(2),オーガナイズドセッション)
- 11916 2サイクルエンジンにおけるHCCI燃焼の特性に関する研究(OS11 環境に優しいエンジン技術(1),オーガナイズドセッション)
- 11915 過給がDMEを用いたHCCI燃焼に与える影響(OS11 環境に優しいエンジン技術(1),オーガナイズドセッション)
- 220201 分光学的手法を用いたHCCI機関の燃焼に関する研究(OS12 燃焼工学の新展開,オーガナイズド・セッション)
- 407 DMEを用いた過給HCCI機関における熱炎の発光挙動の研究(応用熱工学II)
- 220202 DME当量比が混合燃料を用いたHCCI燃焼に与える影響(OS12 燃焼工学の新展開,オーガナイズド・セッション)